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　　美國(guó)原油產(chǎn)出增加最終會(huì)讓其流向全球成長(zhǎng)最快速的消費(fèi)區(qū)域，而轉(zhuǎn)變的速度令部分市場(chǎng)人士措手不及。

　　湯森路透旗下Oil Research and Forecasts估計(jì)，今年前八個(gè)月的數(shù)據(jù)約為26.1萬(wàn)桶/日。

　　看上去數(shù)量很小，不過(guò)這大約是去年同期的十倍。中國(guó)2016年1-8月只買(mǎi)進(jìn)一艘美國(guó)原油船貨，數(shù)量還不到100萬(wàn)桶，今年以來(lái)從美國(guó)每日的購(gòu)買(mǎi)量約在11.5萬(wàn)桶。

　　隨著美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)迅速擴(kuò)張，未來(lái)幾年美國(guó)頁(yè)巖油出口也可能急劇增長(zhǎng)。

　　雪佛龍(Chevron)副總裁Ryan Krogmeier周一在新加坡標(biāo)普全球普氏亞太石油會(huì)議上表示，到明年二疊紀(jì)盆地產(chǎn)出將從當(dāng)前的每日240萬(wàn)桶飆升至290萬(wàn)桶。

　　亞洲成為美國(guó)原油輸出目的地有幾個(gè)前提，首先也是最重要的就是美國(guó)原油需維持相對(duì)類(lèi)似品級(jí)的大幅折價(jià)，畢竟其裝船及運(yùn)輸成本要更高。

　　與美國(guó)不同，安哥拉和尼日利亞等其他通常運(yùn)送至亞洲的輕質(zhì)原油參照布倫特原油價(jià)格。美國(guó)原油和布倫特原油之間的價(jià)差近來(lái)有所擴(kuò)大。

　　貼水

　　美國(guó)原油對(duì)布倫特原油當(dāng)前的貼水肯定能讓貿(mào)易商將美國(guó)原油運(yùn)往亞洲有利可圖。如果被預(yù)定的船貨數(shù)量達(dá)到足夠高的水平，從理論上來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該會(huì)提振美國(guó)原油相對(duì)于布倫特原油的價(jià)格。

　　不過(guò)，美國(guó)原油價(jià)格相對(duì)于布倫特油價(jià)的漲幅有一定限度，否則運(yùn)到亞洲從經(jīng)濟(jì)上就無(wú)利可圖。

　　值得指出的是，4月和6月是今年運(yùn)到亞洲的美國(guó)原油數(shù)量最多的兩個(gè)月份。在4月和6月之前的6-8周左右，均出現(xiàn)了貼水?dāng)U大的情況，這表明每桶5美元左右的價(jià)差是比較理想的。

　　當(dāng)然這一水平并非是固定或永久的，未來(lái)數(shù)年可能很容易下跌。美國(guó)增建的基礎(chǔ)設(shè)施可使出口原油直接裝載到最大型油輪上，而不像現(xiàn)在許多出口港那樣是中型油輪。

　　另一個(gè)重要影響是在亞洲原油買(mǎi)家中，美國(guó)原油在定價(jià)決策方面將發(fā)揮更加重要的作用。

　　如果尋求購(gòu)買(mǎi)輕質(zhì)油的亞洲煉廠能夠以與美國(guó)原油相關(guān)聯(lián)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)原油，那么與布倫特原油掛鉤的油價(jià)或許就遠(yuǎn)沒(méi)有那么大的吸引力了。

　　這意味著以布倫特原油為基準(zhǔn)的油企將不得不提供更大貼水在亞洲市場(chǎng)同美國(guó)原油同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

　　在取代布倫特原油成為全球油價(jià)基準(zhǔn)之前，美國(guó)原油還有很長(zhǎng)一段路要走。作為對(duì)沖和價(jià)格發(fā)現(xiàn)的工具，美國(guó)原油可以好好利用打入亞洲市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，吸引更多亞洲地區(qū)市場(chǎng)參與者。