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　　英國圖洛石油公司日前宣布，該公司在肯尼亞的一口初探井中發(fā)現(xiàn)了石油，這是該公司去年3月以來在肯尼亞的第五個鉆井發(fā)現(xiàn)。據(jù)圖洛公司預(yù)計(jì)，肯尼亞的石油儲量將達(dá)100億桶，是英國現(xiàn)存儲量的3倍。為此，肯尼亞政府宣布，肯尼亞將可能在明年首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)原油開采，2016年將啟動原油出口。與此同時，以東非和中非未來能源發(fā)展為契機(jī)，肯尼亞正借助自身地理優(yōu)勢，為把本國建設(shè)成為地區(qū)能源樞紐而努力。

　　可能成為東非首個石油出口國

　　自去年以來，英國圖洛石油公司已在肯尼亞多處勘探區(qū)塊發(fā)現(xiàn)石油儲存，該公司預(yù)計(jì)未來一年內(nèi)可能再鉆取12口油井?？夏醽啞稏|非人報(bào)》報(bào)道稱，圖洛公司正準(zhǔn)備從肯尼亞北部沙漠地區(qū)提取2.5億桶原油，以目前價格計(jì)算約為270億美元。同時該公司在肯尼亞東部的兩口新油井進(jìn)展也很快，預(yù)計(jì)石油總量有望達(dá)到7億多桶。

　　去年3月圖洛公司在肯尼亞北部圖爾卡納地區(qū)首次發(fā)現(xiàn)石油，其成分與此前在烏干達(dá)境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的輕質(zhì)含蠟原油幾乎相同，該發(fā)現(xiàn)使得肯尼亞首次躋身非洲地區(qū)潛在的產(chǎn)油國行列。如果預(yù)期成功，這將使肯尼亞成為東非地區(qū)第一個原油出口國。

　　一年來，日本、意大利、美國、挪威等國的石油公司紛紛同肯尼亞政府簽訂陸上或海上石油勘探協(xié)議，其背后的原因是這些投資者看中了肯尼亞未來的石油開采潛力。國際貨幣基金組織近期發(fā)布報(bào)告指出，目前肯尼亞境內(nèi)共有23家國際石油公司獲得了在45個區(qū)塊的勘探許可。該報(bào)告預(yù)計(jì)，肯尼亞將成為繼烏干達(dá)、坦桑尼亞和莫桑比克之后，非洲大陸最新的石油生產(chǎn)國。

　　肯尼亞內(nèi)羅畢大學(xué)教授、能源專家吉姆瑜對本報(bào)記者說，肯尼亞正在發(fā)現(xiàn)和開發(fā)大批資源，包括油氣、煤炭、貴金屬、可再生能源等，其進(jìn)展速度和規(guī)模簡直難以置信。今年2月，肯尼亞濱海的拉穆盆地近海油井中發(fā)現(xiàn)了天然氣?？夏醽嗠娏菊谝?20億美元開發(fā)地?zé)豳Y源，預(yù)計(jì)未來肯尼亞國家電網(wǎng)中將有13%電力來自地?zé)?。肯尼亞還在圖爾卡納地區(qū)建設(shè)了非洲最大風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目?！稏|非人報(bào)》報(bào)道，10月澳大利亞鈦基公司(Base Titanium)開始從肯尼亞東南部夸萊礦進(jìn)口礦砂，在發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)僅13年后，肯尼亞全部礦業(yè)出口總值就實(shí)現(xiàn)了翻番。

　　建設(shè)通往東非和中非的交通走廊

　　隨著東非地區(qū)能源潛力不斷得到發(fā)掘，憑借得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，肯尼亞進(jìn)一步強(qiáng)化了東非能源樞紐地位。

　　南蘇丹占原蘇丹石油儲量70%以上，目前南蘇丹政府正在規(guī)劃修建到肯尼亞拉穆港的輸油管線和到蒙巴薩港的鐵路線，以實(shí)現(xiàn)石油出口路徑的多元化。據(jù)國際貨幣基金組織數(shù)據(jù)，烏干達(dá)2006年首次發(fā)現(xiàn)石油，其原油儲量僅次于尼日利亞、安哥拉和南蘇丹，位列撒哈拉以南非洲地區(qū)第四名，已探明儲量35億桶。烏干達(dá)政府已與肯尼亞政府簽署協(xié)議，規(guī)劃修建烏干達(dá)到蒙巴薩港的輸油管線。剛果(金)素有世界地質(zhì)博物館和“世界原料倉庫”之稱，油氣儲量豐富，十幾種貴金屬儲量占據(jù)世界重要地位。剛果(金)、盧旺達(dá)、布隆迪和埃塞俄比亞等內(nèi)陸國都在尋求通過肯尼亞進(jìn)出口能源資源。

　　肯尼亞政府看準(zhǔn)這一機(jī)會，圍繞著東非能源資源，著力打造基礎(chǔ)設(shè)施。以蒙巴薩港和拉穆港為中心，建設(shè)兩港向東非乃至中非各國延伸的交通走廊項(xiàng)目，包括鐵路、公路、油氣管道、煉油廠等?！稏|非人報(bào)》近日報(bào)道，當(dāng)前東非地區(qū)僅規(guī)劃和在建的鐵路就高達(dá)14條。肯尼亞《商業(yè)日報(bào)》近期報(bào)道，肯尼亞政府成立了拉穆至南蘇丹和埃塞俄比亞運(yùn)輸走廊開發(fā)局，負(fù)責(zé)運(yùn)輸走廊全部工程的建設(shè)，其中包括耗資250億美元的“拉穆港—南蘇丹—埃塞俄比亞交通走廊項(xiàng)目”?？夏醽啞缎菆?bào)》報(bào)道，11月28日從蒙巴薩港途經(jīng)內(nèi)羅畢到烏干達(dá)首都坎帕拉的標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路正式開工，未來將延伸到盧旺達(dá)、南蘇丹和剛果(金)，同時修復(fù)與此線并行的從蒙巴薩港到烏干達(dá)的舊有鐵路。

　　吉姆瑜說，肯尼亞擁有本地區(qū)最繁忙的機(jī)場，最好的金融服務(wù)，最便捷和便宜的通信，最具創(chuàng)新性的匯兌系統(tǒng)，受過良好教育的年輕人口，這些都為肯尼亞打造地區(qū)能源樞紐提供了巨大優(yōu)勢，未來十年，肯尼亞將會發(fā)生翻天覆地的變化。英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志認(rèn)為，在宏大的“走廊”項(xiàng)目中，即便只有石油管道和港口最終得以實(shí)現(xiàn)，也將徹底改變肯尼亞在東非的政治和經(jīng)濟(jì)格局。

　　把能源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展成效是個難題

　　吉姆瑜表示，由于東非地區(qū)的動蕩，肯尼亞能源中心地位將有助于本地區(qū)的政治穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?？夏醽喨藷崆邢Ｍㄟ^能源開采推動本國發(fā)展?？夏醽喺蚕Ｍ源藴p少對外部能源的依賴、降低油價、推動本國的工業(yè)化。柏瑞投資公司日前發(fā)布評估報(bào)告說，新近發(fā)現(xiàn)的石油和礦產(chǎn)資源有望不久取代農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)，成為肯尼亞最主要的外匯收入來源，石油生產(chǎn)可能從根本上改變肯尼亞的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

　　不過，肯尼亞能否充分利用好這些能源和機(jī)會還有很多不確定性。首先，能否擺脫“石油詛咒”有待觀察。吉姆瑜說，在這個問題上，肯尼亞面臨著與尼日利亞同樣的難題。

　　其次，油氣等能源開發(fā)前景需謹(jǐn)慎評估?？夏醽唭?nèi)羅畢大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)講師詹姆斯對本報(bào)記者說，發(fā)現(xiàn)原油并不等同于產(chǎn)油，烏干達(dá)至今未能大規(guī)模開采，真正實(shí)現(xiàn)規(guī)模開發(fā)，需要大量資金投入及技術(shù)支持，而石油產(chǎn)區(qū)需要經(jīng)過持續(xù)開發(fā)才能確認(rèn)是否蘊(yùn)含商業(yè)價值。此外，單憑油氣并不能從根本上改變肯尼亞經(jīng)濟(jì)面貌，一個國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)鍵還要看制造業(yè)。

　　第三，大規(guī)模舉債進(jìn)行能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受到質(zhì)疑。《東非人報(bào)》日前報(bào)道，肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路耗資全靠外債，從蒙巴薩到內(nèi)羅畢第一階段的38億美元由中國政府承諾，而第二階段高達(dá)111億美元融資目前還沒著落。為此，肯尼亞已額外征收進(jìn)口稅，一年凈收入有1.76億美元，今年財(cái)政安排2.58億美元，但這只是杯水車薪。該報(bào)道指出，目前肯尼亞的開支已觸及外國優(yōu)惠貸款的底線。