中國新能源汽車電機行業(yè)未來發(fā)展方向及策略分析報告2017版
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(2)報告編號: BG412638

(3)出版日期: 2017年8月
 
(4)出版機構: 中智正業(yè)研究院
 
(5)交付方式: EMIL電子版或特快專遞
 
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1.1　電機及控制系統(tǒng)簡介
 1.2　電機的類型及其特點
 1.3　車用驅動電機與工業(yè)用電機的區(qū)別
 1.4　新能源汽車對驅動電機的獨特要求
 第二章　各類電機及其控制系統(tǒng)比較分析
 2.1　直流電機及其控制系統(tǒng)
 2.2　交流三相感應電機及其控制系統(tǒng)
 2.3　永磁同步電機及其控制系統(tǒng)
 2.4　開關磁阻電機及其控制系統(tǒng)
 2.5　各類電機的性能比較
 第三章　2014-2017年新能源汽車電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 3.1　國外驅動電機在新能源汽車上的應用
 3.2　歐美新能源汽車電機研發(fā)進展狀況
 3.3　我國新能源汽車驅動電機市場發(fā)展特征
 3.4　我國持續(xù)加大高效節(jié)能電機推廣力度
 3.5　中國新能源汽車電機系統(tǒng)研發(fā)進展順利
 3.6　各地積極推進新能源汽車電機行業(yè)發(fā)展
 第四章　2014-2017年中國新能源汽車電機產業(yè)化分析
 4.1　我國新能源汽車電機產業(yè)化進展緩慢
 4.2　我國具備新能源汽車電機產業(yè)化優(yōu)勢
 4.3　政策扶持加快新能源汽車電機產業(yè)化步伐
 4.4　突破新能源汽車電機產業(yè)化瓶頸尚需時日
 第五章　2014-2017年本土新能源汽車電機企業(yè)競爭分析
 5.1　具有傳統(tǒng)整車及其零部件生產經驗的汽車企業(yè)
 5.2　具有其它領域電機生產經驗的企業(yè)
 5.3　專門針對新能源汽車成立的電機企業(yè)
 5.4　三類企業(yè)競爭態(tài)勢分析
 第六章　2014-2017年整車企業(yè)與電機企業(yè)間的合作
 6.1　福田汽車與大洋電機
 6.2　東風汽車與中紡銳力
 6.3　安源客車與江特電機
 6.4　陜西歐舒特與襄樊宇清
 第七章　中國新能源汽車電機系統(tǒng)的差距
 7.1　產品性能與汽車業(yè)使用要求尚有差距
 7.2　動力總成裝置的集成度有待提高
 7.3　尚未形成完善的供應商體系
 第八章　2014-2017年國內重點電機企業(yè)簡介
 8.1　中山大洋電機股份有限公司
 8.2　江西特種電機股份有限公司
 8.3　浙江方正電機股份有限公司
 8.4　寧波韻升股份有限公司
 8.5　北京中紡銳力機電有限公司
 8.6　上海電驅動有限公司
 8.7　天津松正電動科技有限公司
 第九章　風險提示
 9.1　技術層面
 9.2　資金和人才
 9.3　原材料價格波動
 9.4　其他風險
 第十章　潛力分析
 10.1　產業(yè)基礎
 10.2　機遇
 10.3　市場規(guī)模預測
 10.4　建議
 第十一章　新能源汽車電機未來發(fā)展方向
 11.1　電機永磁化
 11.2　逆變器數(shù)字化
 11.3　系統(tǒng)集成化
 圖表目錄
 圖表1　電動機驅動系統(tǒng)的基本組成
 圖表2　車用電機及其控制器方案選擇
 圖表3　永磁電機的價值構成
 圖表4　電機控制器的價值構成
 圖表5　純電動車牽引電機外形圖
 圖表6　電機控制器外形圖
 圖表7　電機本體主要部件拆分圖（以三相異步電動機為例）
 圖表8　各種電機分類（按工作原理與構造區(qū)分）
 圖表9　汽車用驅動電機與一般工業(yè)用電機的區(qū)別
 圖表10　新能源汽車對驅動電機的要求
 圖表11　驅動電機系統(tǒng)的基本性能比較
 圖表12　電機技術發(fā)展歷史
 圖表13　豐田、本田、日產電動車用電機及其指標
 圖表14　我國新能源汽車扶持政策概覽
 圖表15　部分電機企業(yè)新能源汽車電機領域情況
 圖表16　大洋電機新能源電機驅動系統(tǒng)四項目簡況
 圖表17　大洋電機新能源電機驅動系統(tǒng)四項目達產后情況
 圖表18　大洋電機新項目為公司貢獻收入利潤進度預測
 圖表19　寧波韻升公司主營業(yè)務收入結構
 圖表20　寧波韻升公司參股上海電驅動35%股權
 圖表21　HEV汽車市場擴張將帶動高性能釹鐵硼永磁的需求
 圖表22　日興電機產品結構
 圖表23　中紡銳力主要車用電機系統(tǒng)產品介紹
 圖表24　上海電驅動公司股權結構
 圖表25　上海電驅動公司產品及生產線
 圖表26　松正公司混合動力車動力系統(tǒng)主電機
 圖表27　松正公司混合動力車動力系統(tǒng)主電機控制器