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而當(dāng)微機(jī)或主要傳感器(如進(jìn)氣歧管壓力傳感器)出現(xiàn)故障時(shí)，ECU立即將主控權(quán)由微機(jī)切換至故障備用系統(tǒng)中，由其代替微機(jī)工作。故障備用系統(tǒng)作為ECU的一個(gè)集成電路模塊，根據(jù)起動(dòng)信號(hào)和怠速觸點(diǎn)狀態(tài)信號(hào)，一般只能確定維持汽車運(yùn)行的*簡(jiǎn)單的控制方案，保證轎車“緩慢回家”以便修理，而不能達(dá)到微機(jī)控制時(shí)的性能。
廈門(mén)岳航計(jì)算機(jī)工程有限公司
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(八)其他電控系統(tǒng)
1.進(jìn)氣渦流電控系統(tǒng)進(jìn)氣渦流可以促進(jìn)汽油蒸發(fā)以及與空氣的均勻混合，提高燃燒效率。電控進(jìn)氣渦流在某些轎車(特別是采用稀燃技術(shù)的轎車)上應(yīng)用較多。其結(jié)構(gòu)是在進(jìn)氣口附近增設(shè)一渦流控制閥，通過(guò)ECU采集轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、冷卻水溫等信號(hào)，并加以處理后控制其旋轉(zhuǎn)角度，引導(dǎo)氣流偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生渦流，調(diào)節(jié)渦流比，實(shí)現(xiàn)渦流控制。
2.可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)是從增加進(jìn)氣量、提高進(jìn)氣效率的角度出發(fā)來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的，該系統(tǒng)有兩種類型：一種是可變流通面積控制方式，它通過(guò)ECU控制安裝在進(jìn)氣管道中的控制閥的旋轉(zhuǎn)角度來(lái)改變其進(jìn)氣流通截面，滿足不同工況對(duì)進(jìn)氣量的需求;另一種是可變流通長(zhǎng)度控制方式，由ECU控制進(jìn)氣管道中的控制閥來(lái)調(diào)整進(jìn)氣管的長(zhǎng)度。實(shí)踐證明，可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)可增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
3.進(jìn)氣溫度預(yù)熱控制系統(tǒng)進(jìn)氣溫度預(yù)熱控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)低溫起動(dòng)時(shí)的進(jìn)氣溫度來(lái)促進(jìn)汽油蒸發(fā)，改善排放性能。預(yù)熱方式主要有排氣管預(yù)熱、水溫預(yù)熱和正溫度元件(PTC)預(yù)熱3種型式。
4.燃油蒸發(fā)電控系統(tǒng)燃油蒸發(fā)電控系統(tǒng)用來(lái)降低燃油箱中汽油蒸氣排向大氣所造成的污染。目前，罐蒸發(fā)電控裝置得到了廣泛應(yīng)用。停車期間，利用罐吸收汽油蒸氣，防止向大氣擴(kuò)散;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后，ECU控制罐與進(jìn)氣管之間的導(dǎo)通，利用進(jìn)氣真空度將罐中吸附的汽油蒸氣吸入進(jìn)氣管，這樣可有效防止汽油蒸氣的外逸，降低HC的排放污染。
Parker Series 2MA 04.00 D2MAU14A 4.000
PHD RAS150x180-E-NB-Q10 Rotary Actuator
Swagelok 0-60 PSI Pressure Gauge 1/4"NPT
Pneumatic Manifold 4 Port 1/4" NPT 6 3/4" x 1 1/4" x 1 3/4" Height
Ashcroft 238A460-02 Glycerin Filled Pressure Gauge 0-200KPa 1/4"NPT
Numatics XJ-786518-1 S4TP-12A0E-AAA0 Air Tank 3 1/4" Bore 12" Length 13/16" NPT
SMC MGZF32-75 Double Power Cylinder 32mm Bore, 75mm Stroke
SMC NCDMB150-0200-M9PWL Single Rod Cylinder, 1-1/2" Bore, 2" Stroke2711-B6C10
6DD1600-0AK0
6SE70120TP50
AX645 3BHB001914R0001
BRC-100 P-HC-BRC-10000000
DAI03
DAI04
DDO01
DLM01
DS200DMCBG1AJE
DS200KLDCG1AAA
DS200STBAG1ACB
FX61C BN624A551G51
CI630 3BSE011000R1
15-131623-00
51198947-100 51198947-100G
81000-199-51-R
BRC300 P-HC-BRC-30000000
IC670MDL730
IC697BEM713
N-2302-1-F00AA
IC697CHS750
SR750 750-P5-G5-S5-HI-A20-R-E
200×25/50
PHD CBU04 1X10 CBU041X10 Pneumatic Slide 1"Bore 10"Travel
Clippard JFC-2A Flow Control Valve
SMC AFM20-N01-CZ Modular Mist Separator 1/8 NPT 150 PSI MAX
SMC AS3500-03-2 In-Line Speed Controller 3/8" NPT
SMC VX3244JZ-02N-5D1-B 3-Port Solenoid Valve 1/4" NPT, 24VDC
Parker S1SL-10H10-070 Finite Filter 1/4" NPT, 250 PSIG Max Press, 200F Max Temp
New SMC CXSL25-25 Dual Rod Cylinder 25mm Stroke
Festo Terminal CPV10 with 6 Solenoid Valves 161415 161414
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