進(jìn)口導(dǎo)軌,LSK導(dǎo)軌-GR30SA,韶關(guān)倉儲(chǔ)
LSK直線導(dǎo)軌,帶滑塊(單滑塊/雙滑塊),產(chǎn)品來自臺(tái)灣,是機(jī)床配件,可以安裝工作滑臺(tái)!咨詢熱線:076922987612 盧生
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LSK直線導(dǎo)軌具有以下特點(diǎn):
1)定位精度高//使用線性滑軌作為線性導(dǎo)引時(shí),由於線性滑軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦,不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50,動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí),不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生,可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。
2)磨耗少能長時(shí)間維持精度//傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,無可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良,且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤滑不充份,導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小,故機(jī)臺(tái)能長時(shí)間維持精度。
3)適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力//由於線性滑軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小,只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行,尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí),更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小,可適用於高速運(yùn)行。
4)可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷//由於線性滑軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可同時(shí)承受上、下、左、右方向的負(fù)荷,不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕,易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。
在使用LSK導(dǎo)軌的時(shí)候應(yīng)注意以下事項(xiàng):
1*防止銹蝕
直接用手拿取LSK導(dǎo)軌時(shí),要充分洗去手上的汗液,并涂以礦物油后再進(jìn)行操作,在雨季和夏季尤其要注意防銹。
2*安裝工具要合適
LSK導(dǎo)軌使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具盡量使用專用工具,極力避免使用布類和短纖維之類的東西。
3*保持環(huán)境清潔
保持LSK導(dǎo)軌及其周圍環(huán)境的清潔即使是肉眼看不見的微笑灰塵進(jìn)入導(dǎo)軌,也會(huì)增加導(dǎo)軌的磨損,振動(dòng)和噪聲。
4*安裝要認(rèn)真仔細(xì)
LSK導(dǎo)軌在使用安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì),不允許強(qiáng)力沖壓,不允許用錘直接敲擊導(dǎo)軌,不允許通過滾動(dòng)體傳遞壓力。
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、火車鎖、刑具用鎖、工藝紀(jì)念鎖、酒店賓館用鎖等,花色品種幾千種,構(gòu)成了國現(xiàn)有的鎖具體系。隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展,尤其是微電子生物信息技術(shù)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用,使鎖具行業(yè)正朝著技術(shù)含量高、平安失密性強(qiáng)的方向發(fā)展。80年代后期,鎖具行業(yè)又迎來了新的發(fā)展時(shí)期,開發(fā)出適應(yīng)其它行業(yè)發(fā)展及人們生活需要的造型美觀
、電一體化鎖具,為賓館配套的可分級(jí)管理、具有“黑匣子”功能的磁卡、TC卡、TM卡鎖具等先進(jìn)的智能鎖具。近年來,指紋鎖的呈現(xiàn),以他使用的可靠性、平安性、方便性代表了國制鎖行業(yè)的先進(jìn)水平,國際上處于地位。該產(chǎn)品采用指紋活體識(shí)別技術(shù),每把鎖可存儲(chǔ)(700多枚指紋,可查詢近開鎖的8000條記錄,識(shí)別速度小于1秒,語音導(dǎo)向,操作十分簡便,而且防止了保守的械鎖、識(shí)別卡鎖鑰匙的丟失與盜用。目前已廣泛應(yīng)用于金融,安全、賓館、寫字樓以及設(shè)備管理等場合。與先進(jìn)的生物識(shí)別技術(shù)相嫁接的聲控鎖、虹膜及面相識(shí)別門禁系統(tǒng)等,為提高人民生活水平,推動(dòng)其它行業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。驅(qū)動(dòng)電
系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),電動(dòng)汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已達(dá)到市場應(yīng)用階段,隨著2009年國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái),以及國務(wù)院從“十城千輛”計(jì)劃擴(kuò)大到廿城千輛”依照國家“十二五發(fā)展規(guī)劃”討論稿情況標(biāo)明,2010年、2015年、2020年分別形成萬輛、百萬輛、千萬輛新能源汽車規(guī)模,使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升到國家戰(zhàn)略,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來契,為環(huán)保節(jié)能汽車動(dòng)力電及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品帶來廣泛的市場空間。汽車系統(tǒng)廣泛使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),
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