常州到長春物流專線
常州新迪物流公司13775215656、13921089642成立于2002年，十余年來，新迪風(fēng)雨兼程，按時(shí)發(fā)車，從不誤點(diǎn)。公司本著誠信、踏實(shí)、的企業(yè)文化和客戶至上，服務(wù)的宗旨，在公司全體員工的努力下，現(xiàn)已發(fā)展成常州貨運(yùn)公司常州物流企業(yè)。常州新迪物流注冊(cè)資金500萬元，現(xiàn)已在全國18個(gè)城市設(shè)立了分公司，開辟了26條專線，自備車輛80余臺(tái)，可調(diào)度車輛100余部，各式車型均有，能滿足不同客戶的需求。我們堅(jiān)信未來的新迪物流必將成為國內(nèi)超的物流公司。

這是由于兩大方面原因造成的。，我國目前造車水平還處在相對(duì)落后的階段，對(duì)于車輛材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力不足，不足以在更多更新的方面涉足；第二，是由于目前甩掛物流運(yùn)輸尚未推廣到一定規(guī)模。 也許有人會(huì)問甩掛運(yùn)輸和輕量化有什么關(guān)系嗎？我想說的是，確實(shí)有。 正如前文所說，我國目前的輕量化重點(diǎn)都放在了整車上，而對(duì)于掛車的關(guān)注度并不是很高。而從高效物流的角度來講，甩掛物流是今后的發(fā)展趨勢，其具有高效，便捷的特點(diǎn)，同時(shí)，今后輕量化的主要提升點(diǎn)也在掛車上。 目前整車廠對(duì)于卡車的輕量化提升機(jī)遇技術(shù)和材料等方面的限制，提升空間已經(jīng)有限，而在掛車方面，依然存在很大的提升空間。以目前的技術(shù)來看，可以采用的技術(shù)有輕量化車身（比如鋁合金車身）、鋁合金輪轂、大單胎、側(cè)簾布掛車等等，這些技術(shù)的采用可以在輕量化和高效物流方面有突出表現(xiàn)。 新型材料不斷涌現(xiàn) 復(fù)合材料仍需時(shí)日 據(jù)了解，對(duì)于一些鋼鐵企業(yè)而言，汽車用鋼占到目前產(chǎn)品銷量的1/3左右。為保證其汽車用鋼的市場，應(yīng)對(duì)新材料的沖擊，許多鋼鐵企業(yè)正積極和汽車企業(yè)合作開發(fā)新一代輕量化高強(qiáng)度鋼，期望能夠與鋁合金、塑料、碳纖維復(fù)合材料相抗衡。
而在復(fù)合材料的應(yīng)用方面，國內(nèi)復(fù)合材料工業(yè)還比較落后，尤其是材料完全被國外的一些化學(xué)廠商所壟斷控制，他們掌握材料的設(shè)計(jì)技術(shù)、分析技術(shù)和零部件的設(shè)計(jì)技術(shù)。由于材料例如高強(qiáng)度碳纖維材料，長期被國外技術(shù)壟斷導(dǎo)致產(chǎn)品成本居高不下，一些企業(yè)只能放棄材料在汽車上的使用。 汽車工業(yè)考驗(yàn)一個(gè)國家整體的工業(yè)水平。冶金、化工等行業(yè)，力學(xué)、材料學(xué)等學(xué)科，都在影響著我國汽車工業(yè)的發(fā)展水平。而具體到輕量化的發(fā)展，我認(rèn)為，車企應(yīng)該把眼光放遠(yuǎn)，全面分析自身產(chǎn)品的特點(diǎn)，有的放矢的，積極穩(wěn)妥的開展產(chǎn)品輕量化的研發(fā)生產(chǎn)。
在風(fēng)風(fēng)雨雨走過的十余年中新迪物流為廣大客戶提供了真誠服務(wù)，但是蓬勃向上的新迪物流沒有停下自己的腳步。我們一直在努力！

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