2016年春季走訪調(diào)研活動中，泰普艾(TPI)市場信息部采集了不同區(qū)域、不同產(chǎn)品使用情況的樣本反饋。通過對樣本的分析發(fā)現(xiàn)：市場上對泰普艾(TPI)油品反饋多的就是“油壓穩(wěn)定”，很多用戶表示，選擇泰普艾(TPI)的一個重要原因就是“油壓很穩(wěn)，不亮紅燈”。

　　黏度保持能力佳，不懼工況

　　近幾年，柴油車的發(fā)動機技術日益精密完善，但國內(nèi)市場現(xiàn)有的潤滑油技術研發(fā)卻相對滯后。“亮紅燈”成為困擾萬千車主的難題，而機油黏度無法適應長時間高負荷工況是造成這一現(xiàn)象的原因。

　　泰普艾(TPI)全系油品平行引進美國總部潤滑技術研發(fā)配方，并根據(jù)中國行車環(huán)境作具體改良，在有效彌補設計、環(huán)境差異化帶來的缺憾同時，確保車輛在工況時依然保持穩(wěn)定油壓。配方中獨特的黏度指數(shù)改進劑能夠隨溫度的變化改變自身形態(tài)，從而改變油分子的運動軌跡，使機油黏度時刻保持穩(wěn)定狀態(tài)：高溫時，黏度指數(shù)改進劑受熱膨脹，縮小油分子間的間隙并牢牢鎖住油分子，保證機油黏度;低溫時，黏度指數(shù)改進劑遇冷收縮，將空間重新還給油分子，油分子間間隙變大，機油流動順暢。

　　氧化安定性優(yōu)，無懼油泥侵蝕

　　從樣本反饋看，導致機油壓力低亮紅燈的另一個重要因素就是機油變質(zhì)。機油未到使用壽命為什么會變質(zhì)呢?國內(nèi)柴油車的運輸路況復雜、多變，外部環(huán)境污染也較為嚴重，燃油在發(fā)動機內(nèi)部燃燒后極易產(chǎn)生硫氧化物、氮氧化物等酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)會加速油泥的生成，從而加速機油氧化。氧化變質(zhì)后的機油潤滑效果就會大打折扣，如果未及時發(fā)現(xiàn)會對發(fā)動機造成極大的傷害。

　　泰普艾(TPI)全系油品以進口基礎油與復合添加劑為原料進行調(diào)和，調(diào)和后的油品具有優(yōu)異的高堿值性能。燃油燃燒后會在發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生較強酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)會被泰普艾(TPI)油品的高堿值迅速中和。這樣既延緩油泥生成，又保護了發(fā)動機。這樣的酸堿平衡，確保機油自身產(chǎn)生的油泥微乎其微，機油的氧化也十分緩慢。沒有極速氧化變質(zhì)的困擾，機油壓力自然恒久穩(wěn)定!

　　清凈分散性好，助力穩(wěn)定油壓

　　除了機油內(nèi)部因素，發(fā)動機氣缸壁的油泥沉積也是“亮紅燈”的重要原因。由于發(fā)動機氣缸壁大量的油泥沉積，缸套與氣缸壁之間的間隙加大，燃燒室的燃油、氣體竄入曲軸箱，稀釋機油，導致機油壓力下降，嚴重時還會引起燒機油。

　　泰普艾(TPI)油品獨有的清凈分散因子擁有的清潔能力，能夠強力溶解清除活塞、凸輪軸以及氣缸壁上的頑固積碳，并將難融的機械雜質(zhì)變成微小的無害顆粒牢牢鎖住，均勻地懸浮在機油中，直至下次換油時被帶走。清潔后，氣缸壁與缸套之間的間隙被油膜填充，避免了竄氣現(xiàn)象的發(fā)生，減少了“亮紅燈”的外在誘因。

　　結(jié)語

　　隨著機油知識的普及，人們越來越重視機油對發(fā)動機的潤滑與保護作用，“油壓”“油膜”等專業(yè)名詞也越來越多地出現(xiàn)在車主的生活中，只有了解這些名詞背后的含義，車主才能夠為愛車選擇真正的高品質(zhì)機油。

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