西門子802S數(shù)控系統(tǒng)維修

（全國(guó)統(tǒng)一售后  021-36351141）

西門子802S數(shù)控系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其維修

.(1) 802S是西門子公司推出的一種經(jīng)濟(jì)性數(shù)控系統(tǒng).通過(guò)步進(jìn)驅(qū)器驅(qū)動(dòng)西門子五相步進(jìn)電

機(jī)．在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下故障．

１．顯示屏故障．８０２Ｓ的顯示屏防污措施做不好，就會(huì)損壞，有條紋，顯示不清．解決

措施：只有更換顯示屏并做好防污措施．

２．

連接故障．

８０２Ｓ主系統(tǒng)和顯示電路板之間的信號(hào)線有時(shí)連接不好，

在開(kāi)機(jī)時(shí)顯示

屏?xí)@示藍(lán)屏并提示：操作面板連接故障關(guān)機(jī)并重啟． 

解決措施：重新插好信號(hào)線，

也可

更換信號(hào)線

３

回零不準(zhǔn)

.回零不準(zhǔn)主要和行程開(kāi)關(guān)光電開(kāi)關(guān)及回零參數(shù)三方面有關(guān)

一般以行程開(kāi)關(guān)

損壞常見(jiàn)．回零相關(guān)參數(shù)為３４０４０，

３４０７０，３４０２０，ＭＤ１４５１２，

ＭＤ３４０６０．

４．用戶數(shù)據(jù)丟失．可安操作步驟將系統(tǒng)自備份數(shù)據(jù)裝入．如果系統(tǒng)自備份數(shù)據(jù)又丟失，

那就比較麻煩了，

如果用戶自已沒(méi)有備份數(shù)據(jù)的話，

那只有重新編輯梯形圖及重新設(shè)定參數(shù)

了．還要檢查系統(tǒng)硬件是否有故障．

５．

步進(jìn)電機(jī)丟步．步進(jìn)電機(jī)丟步表現(xiàn)為加工零部件尺寸不對(duì)．

排除機(jī)械故障后，常見(jiàn)為

步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器故障．采用交換法很容易排除故障．

６．系統(tǒng)硬件故障．Ａ．

電源模塊故障．

電源模塊有故障可通過(guò)模塊上紅燈是否亮或測(cè)量

是否有＋２４Ｖ電壓輸出判定其是否有故障．如有故障只有請(qǐng)更專業(yè)的技術(shù)人員修理或更

換．切忌胡亂拆卸電子元件，往往容易使問(wèn)題擴(kuò)大．

Ｂ．系統(tǒng)模塊故障．系統(tǒng)模塊常為和電源連接的一個(gè)電路板發(fā)生故

障．

表現(xiàn)為系統(tǒng)不啟動(dòng)．

可通過(guò)觀察和測(cè)量發(fā)現(xiàn)故障．

如有故障只有請(qǐng)更專業(yè)的技術(shù)人員

修理或更換．切忌胡亂拆卸電子元件，以防問(wèn)題擴(kuò)大．

隨著中國(guó)工業(yè)的發(fā)展

企業(yè)對(duì)數(shù)控機(jī)床的需要越來(lái)越多

在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持下

國(guó)內(nèi)企業(yè)

研發(fā)數(shù)控機(jī)床能力有了一定的提高

但與國(guó)外相比還是有很大的差距

特別是數(shù)控機(jī)床的一些

關(guān)鍵零部件全部依賴進(jìn)口．

中國(guó)企業(yè)只是一個(gè)為國(guó)外企業(yè)打工的組裝廠．

大部分利潤(rùn)被國(guó)外

企業(yè)賺?。?/span>

中國(guó)企業(yè)只賺取少的可憐組裝費(fèi)．

沒(méi)能有足夠的經(jīng)費(fèi)投入研發(fā)．

形成惡性循環(huán)．

面

對(duì)國(guó)外企業(yè)和國(guó)內(nèi)獨(dú)資及合資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，

中國(guó)企業(yè)生存空間有限．

一但國(guó)外對(duì)中國(guó)全面封

鎖，倒下去的不只是生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的企業(yè)，而是整個(gè)中國(guó)的制造業(yè)！

應(yīng)該把這個(gè)問(wèn)題

提高到關(guān)系國(guó)家安全的戰(zhàn)略高度，

國(guó)家要重視，

更重要是我們整個(gè)制造業(yè)的同仁們要共同努

力奮斗！

！

數(shù)控車床加工編程典型實(shí)例分析

(

西門子802S數(shù)控系統(tǒng)

這是一篇帶有教學(xué)色彩的習(xí)作，

文章對(duì)數(shù)控編程的方式和步驟進(jìn)行了簡(jiǎn)明的闡述，

并針對(duì)

一個(gè)典型零件的數(shù)控車削加工給出了一套程序。

程序是以西門子

802S

數(shù)控系統(tǒng)為例編寫的。

數(shù)控機(jī)床是一種技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的機(jī)電一體化加工設(shè)備，是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、

自動(dòng)控制、

自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。

隨著數(shù)控機(jī)床的發(fā)展與普及，

現(xiàn)代化企

業(yè)對(duì)于懂得數(shù)控加工技術(shù)、

能進(jìn)行數(shù)控加工編程的技術(shù)人才的需求量必將不斷增加。

數(shù)控車

床是目前使用廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。本文就數(shù)控車床零件加工中的程序編制問(wèn)題進(jìn)行探

討。

一、編程方法

數(shù)控編程方法有手工編程和自動(dòng)編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工

藝處理、

數(shù)據(jù)計(jì)算、

編寫程序單、

輸入程序到程序校驗(yàn)等各步驟主要有人工完成的編程過(guò)程。

它適用于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復(fù)雜的零件的加工，

以及計(jì)算較簡(jiǎn)單，

程序段不多，

編程

易于實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)合等。但對(duì)于幾何形狀復(fù)雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件）

，以及幾何

元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時(shí)計(jì)算數(shù)值的工作相當(dāng)繁瑣，工作量大，

容易出錯(cuò)，

程序校驗(yàn)也較困難，

用手工編程難以完成，因此要采用自動(dòng)編程。所謂自動(dòng)編程

即程序編制工作的大部分或全部有計(jì)算機(jī)完成，

可以有效解決復(fù)雜零件的加工問(wèn)題，

也是數(shù)

控編程未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

同時(shí)，

也要看到手工編程是自動(dòng)編程的基礎(chǔ)，

自動(dòng)編程中許多核心

經(jīng)驗(yàn)都來(lái)源于手工編程，二者相輔相成。

二、編程步驟

拿到一張零件圖紙后，首先應(yīng)對(duì)零件圖紙分析，確定加工工藝過(guò)程，也即確

定零件的加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等）

，加工路線（如進(jìn)給路線、對(duì)刀點(diǎn)、

換刀點(diǎn)等）及工藝參數(shù)（如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等）

。其次應(yīng)進(jìn)行數(shù)

值計(jì)算。絕大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)都帶有刀補(bǔ)功能，只需計(jì)算輪廓相鄰幾何元素的交點(diǎn)（或切點(diǎn)）

的坐標(biāo)值，

得出各幾何元素的起點(diǎn)終點(diǎn)和圓弧的圓心坐標(biāo)值即可。

后，

根據(jù)計(jì)算出的刀具

運(yùn)動(dòng)軌跡坐標(biāo)值和已確定的加工參數(shù)及輔助動(dòng)作，

結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標(biāo)指令代碼和

程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，并輸入

CNC

裝置的存儲(chǔ)器中。

三、典型實(shí)例分析

數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、

外圓錐、螺紋、

圓弧

面、切槽等。例如，要加工形狀如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。由于不同的

數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型進(jìn)行編程。以西門子

802S

數(shù)控系

統(tǒng)為例，應(yīng)進(jìn)行如下操作。

零件圖

確定加工路線

按先主后次，

先精后粗的加工原則確定加工路線，

采用固定循環(huán)指令對(duì)外輪廓進(jìn)行粗加

工，再精加工，然后車退刀槽，后加工螺紋。

 (2)

裝夾方法和對(duì)刀點(diǎn)的選擇

采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對(duì)刀點(diǎn)選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點(diǎn)。

 (3)

選擇刀具

根據(jù)加工要求，選用四把刀，

1

號(hào)為粗加工外圓車刀，

2

號(hào)為精加工外圓車刀，

3

號(hào)為切

槽刀，

4

號(hào)為車螺紋刀。采用試切法對(duì)刀，對(duì)刀的同時(shí)把端面加工出來(lái)。

 (4)

確定切削用量

車外圓，粗車主軸轉(zhuǎn)速為

500r/min

，進(jìn)給速度為

0.3mm/r

，精車主軸轉(zhuǎn)速為

800r/min

，

進(jìn)給速度為

0.08mm/r

，切槽和車螺紋時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為

300r/min

，進(jìn)給速度為

0.1mm/r

。

 (5)

程序編制

確定軸心線與球頭中心的交點(diǎn)為編程原點(diǎn)，零件的加工程序如下：

主程序

JXCP1.MPF 

N05 G90 G95 G00 X80 Z100 

（換刀點(diǎn)）

N10 T1D1 M03 S500 M08 

（外圓粗車刀）

-CNAME=

“

L01

”

R105=1 R106=0.25 R108=1.5 

（設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù)）

R109=7 R110=2 R111=0.3 R112=0.08 

N15 LCYC95 

（調(diào)用坯料切削循環(huán)粗加工）

N20 G00 X80 Z100 M05 M09 

N25 M00 

N30 T2D1 M03 S800 M08 

（外圓精車刀）

N35 R105=5 

（設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù)）

N40 LCYC95 

（調(diào)用坯料切削循環(huán)精加工）

N45 G00 X80 Z100 M05 M09 

N50 M00 

N55 T3D1 M03 S300 M08 

（切槽車刀，刀寬

4mm

）

N60 G00 X37 Z-23 

N65 G01 X26 F0.1 

N70 G01 X37 

N75 G01 Z-22 

N80 G01 X25.8 

N85 G01 Z-23 

N90 G01 X37 

N95 G00 X80 Z100 M05 M09 

N100 M00 

N105 T4D1 M03 S300 M08 

（三角形螺紋車刀）

R100=29.8 R101=-3 R102=29.8 

（設(shè)置螺紋切削循環(huán)參數(shù)）

R103=-18 R104=2 R105=1 R106=0.1 

R109=4 R110=2 R111=1.24 R112=0 

R113=5 R114=1 

N110 LCYC97 

（調(diào)用螺紋切削循環(huán)）

N115 G00X80 Z100 M05 M09 

N120 M00 

N125 T3D1 M03 S300 M08 

（切斷車刀，刀寬

4mm

）

N130 G00 X45 Z-60 

N135 G01 X0 F0.1 

N140 G00 X80 Z100 M05 M09 

N145 M02 

子程序

L01.SPF 

N05 G01X0 Z12 

N10 G03 X24 Z0 CR=12 

N15 G01 Z-3 

N20 G01 X25.8 

N25 G01 X29.8 Z

－

5 

N30 G01 Z

－

23 

N35 G01 X33 

N40 G01 X35 Z

－

24 

N45 G01 Z

－

33 

N50 G02 X36.725 Z

－

37.838 CR=14 

N55 G01 X42 Z

－

45 

N60 G01 Z

－

60 

N65 G01 X45 

N70 M17 

四、結(jié)束語(yǔ)

要實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工，

編程是關(guān)鍵。

本文雖然只對(duì)一例數(shù)控車床加工零件的進(jìn)行了編程分析，

但它具有一定的代表性。

由于數(shù)控車床可以加工普通車床無(wú)法加工的復(fù)雜曲面，

加工精度高，

質(zhì)量容易保證，發(fā)展前景十分廣闊，因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。

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