1/進口標準o型圈設計中的壓縮率和拉伸量

o型圈密封是典型的擠壓試密封，其截面直徑的壓縮率和拉伸是密封設計的主要內容，對密封性能和使用壽命有著重要意義。一般安裝在密封溝槽內起密封作用，其良好的密封效果很大程度上取決于尺寸與溝槽尺寸的正確匹配，形成合理的密封圈壓縮量與拉伸量。密封裝置設計加工時，若壓縮量過小，就會引起泄漏；而壓縮量過大則又會導致O形密封圈橡膠應力松弛而引起泄漏。同樣，工作中拉伸過度，也會加速老化而引起泄漏。密封行業(yè)對此有比較嚴格的規(guī)定。

2/進口標準o型圈使用中的溝槽設計

壓縮量與拉伸量是由密封溝槽的尺寸來保證的，O型圈封圈選定后，其壓縮量、拉伸量及其工作狀態(tài)由溝槽決定，所以，溝槽設計與選擇對密封裝置的密封性和使用壽命的影響很大，溝槽設計是密封設計的主要內容。
密封溝槽設計包括確定溝槽的形狀、尺寸、精度和表面粗糙等，對動密封，還有確定相對運動間隙。溝槽設計原則是：加工容易，尺寸合理，精度容易保證，裝拆較為方便。常見的槽形為矩形槽。
1）溝槽形狀
矩形溝槽是液壓氣動用O型圈封圈使用多的溝槽形狀。這種溝槽的優(yōu)點是加工容易，便于保證密封圈具有必要的壓縮量。除矩形溝槽外，還有V形、半圓形、燕尾形和三角形等型式的溝槽。
2）槽寬的設計
密封溝槽的尺寸參數(shù)取決于密封圈的尺寸參數(shù)。
溝槽尺寸可按體積計算，通常要求矩形溝槽的尺寸比O型圈的體積大15%左右。截面面積至少應占矩形槽截面面積的85%，槽寬必須大于壓縮變形后的大直徑。在許多場合下保證取槽寬為截面直徑的1.1~1.5倍。當內壓很高時，就必須使用擋圈，這時槽寬也應相應加大。
3）槽深的設計
溝槽的深度主要取決于密封圈所要求的壓縮率，溝槽的深度加上間隙，至少必須小于自由狀態(tài)下的O形圈截面直徑，以保證密封所需壓縮的變形量。
4）槽口及槽底圓角的設計
溝槽的外邊口處的圓角是為了防止裝配時刮傷而設計的。它一般采用較小的圓角半徑，即r=0.1~0.2mm。這樣可以避免該處形成鋒利的刃口，進口標準o型圈也不敢發(fā)生間隙擠出，并能使擋圈安放穩(wěn)定。

5）間隙
往復運動的活塞與缸壁之間必須有間隙，其大小與介質工作壓力和材料的硬度有關。間隙太小，制造、加工困難；間隙太大，會被擠入間隙而損壞。一般內壓越大，間隙越小；材料硬度越大，間隙可放大。間隙的給定數(shù)值與零件的制造精度有很大關系。
6）槽壁粗糙度
密封溝槽的表面粗糙度，直接影響著密封性和溝槽的工藝性。靜密封用工作過程中不運動，所以槽壁的粗糙度用Ra=6.3~3.2μm，對于往復運動用，因常在槽內滾動，槽壁與槽底的粗糙程度應到低一些，要求在Ra=1.60μm以下。旋動用的O形圈一般在溝槽內是靜止的，要求軸的粗糙度Ra=0.40μm或者拋光。

3/橡膠是丙烯腈(ACN)和丁二烯的共聚物. 橡膠性能主要取決于其中的CAN部分(一般占18%-50%),CAN含量高于50%則具有很強的耐礦物油與燃油的能力,但其在低溫時的彈性,壓縮變形率就變差了; 丁二烯較高的配方(如達到78%) ,則橡膠O型圈具有良好的耐低溫性能,但同時也犧牲了在高溫時的耐油性能?？傊? 丁晴具有優(yōu)異的耐油性能和耐非極性溶劑性能,同時橡膠也具有較佳的機械性能和氣密性,適用于脂肪族烴(丙烷,己烷,礦物油及油脂,燃料油)、植物油和動物油，硅油，硅脂、化學滅火劑、低溫下稀釋的酸堿鹽溶液，以及100℃以下的水等介質中。但進口標準o型圈對芳香族溶劑，鹵代烴、酮和脂類溶劑及強酸強堿的抗耐性較差。丁晴橡膠的耐侯性與耐臭氧能力不強。溫度范圍為-40~120℃

在各種耐油的場合被大量使用。汽車中電子噴射的噴油器零件、各種耐油的墊片，密封件、膠管。液壓氣動行業(yè)的密封件、緩沖墊及其他耐油、耐磨橡膠制件。在核工業(yè)方面，高飽和橡膠由于其耐輻射，還可用于核電裝置的密封件。