不斷創(chuàng)新， 我們引進(jìn)新的熱塑性塑料解決方案，通過(guò)低密度和高流動(dòng)性材料以及泡沫注塑成型實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的大量減量化。另一個(gè)發(fā)展是一套“柔軟的”pp化合物，無(wú)需二次皮膚和泡沫操作。性能考慮：1，增強(qiáng)審美魅力2，油漆3，低光澤和高光澤的表面4，定制與模具顏色和特殊效果5，刮6，增強(qiáng)觸覺7，嗡嗡聲，吱吱聲和撥浪鼓降低8，voc排放和氣味表現(xiàn)9，包裝空間通過(guò)零件整合和重量節(jié)省10，耐久力。5，汽車照明重型卡車外飾三，sabic：車內(nèi)設(shè)計(jì)內(nèi)部至關(guān)重要室內(nèi)的舒適，隔音，美觀，人體工程學(xué)和耐用性都是機(jī)會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相提并論。提供了一系列具有許多優(yōu)點(diǎn)的樹脂和化合物組合：低重量和voc排放，耐熱和耐劃傷性，高uv穩(wěn)定性和耐候性，優(yōu)異的表面外觀等。供應(yīng)生產(chǎn)方法LDPE?1815AN00、價(jià)格理論與實(shí)踐不是c擴(kuò)啦PC/ABS?BPK1701、EVA溶脂BP-330、PA66流動(dòng)5130PT15、PC透明度945NC、PC透明度320N、SB?7710、SPS?XU72113?09、PBT熔點(diǎn)9760、PC透明度2095、PP流動(dòng)H543F、

         o 表135：意大利14年遠(yuǎn)景的合成橡膠產(chǎn)品分部-百分比為sbr，消費(fèi)量聚丁二烯橡膠，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場(chǎng)的和2024（包括相應(yīng)的圖/圖）? 8.4.4英國(guó)。一種用于汽車的玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍材料。 由于近些年，純電動(dòng)車市場(chǎng)及其設(shè)計(jì)的快速發(fā)展，對(duì)汽車電池的輕量化需求也在逐年上升。對(duì)電池組箱體輕量化設(shè)計(jì)是電動(dòng)汽車“以塑代鋼”思想的具體體現(xiàn)，輕量化設(shè)計(jì)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域更具有重要的意義。o 當(dāng)前和未來(lái)的分析o 聚焦綠色轉(zhuǎn)向高性能橡膠? b.市場(chǎng)分析o 表130：德國(guó)近的過(guò)去，現(xiàn)在和未來(lái)的分析合成橡膠產(chǎn)品分部-丁橡膠，順丁橡膠，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場(chǎng)的獨(dú)立分析與年2016噸的年消費(fèi)量的數(shù)據(jù)通過(guò)2024（包括相應(yīng)的圖/圖）。特點(diǎn)：乙烯基壁板和飾邊維護(hù)低，彈性好，不需要定期繪畫。十二，h ouse wrap：像我們所穿的防水面料保護(hù)我們一樣，塑料房屋包裝可以增加另一個(gè)屏障，以減少外部空氣的滲透以及加熱或冷卻家庭所需的能量。 特點(diǎn)：房屋包裝已被證明可以減少外部空氣滲透多達(dá)50%。

      對(duì)以氟里昂為基礎(chǔ)的清洗劑，致冷劑和氣相焊接介質(zhì)耐受性很好。另外，其對(duì)芳香烴，酯類，醚類，酮類等溶劑比較敏感，在使用環(huán)境中有與這些物質(zhì)接觸時(shí)要特別留意。 耐候性：pei的耐氣候性，在不加任何穩(wěn)定劑條件下，能經(jīng)受紫外線的曝曬，經(jīng)在氙燈耐候試驗(yàn)箱內(nèi)曝曬1000小時(shí)，拉伸強(qiáng)度變化極微。該模具的設(shè)計(jì)，每件為立方體的平穩(wěn)運(yùn)行是至關(guān)重要的。在注射成型過(guò)程中，將液體塑料注射入模具中，當(dāng)其冷卻時(shí)，其呈模具形狀。兩種材料級(jí)別，特殊控制(sc)和控制(pc)，通過(guò)更大程度的測(cè)試和制造控制來(lái)區(qū)分。杜邦?的delrin ? sc699是具有低摩擦和低磨損的縮醛樹脂。專為開發(fā)用于用途的精密模制零件而開發(fā)，它提供了易于設(shè)備啟動(dòng)的功能，無(wú)需任何吱吱聲或外部潤(rùn)滑劑。發(fā)展現(xiàn)狀年美國(guó)埃克森（exxon）公司首次實(shí)現(xiàn)了茂金屬催化劑用于聚烯烴工業(yè)化生產(chǎn)熔融指數(shù)及密度選材與配方設(shè)計(jì)在生產(chǎn)過(guò)程中工藝流程大致如下：配料-攪拌-擠出-吹脹-冷卻-電暈-牽引-收卷-檢驗(yàn)-包裝。.吹塑工藝控制：由于目前茂金屬聚乙烯樹脂價(jià)格高于普通聚乙烯樹脂與其他薄膜復(fù)合時(shí)出現(xiàn)局部收縮杜絕熔體破裂現(xiàn)象薄膜的綜合質(zhì)量得以保證。

四，sabic：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩(uth)應(yīng)用。隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向使用熱塑性塑料和聚合物來(lái)減輕重量并提高燃油效率以及其他優(yōu)點(diǎn)，這種變化也發(fā)生了變化。o 表14：輪胎市場(chǎng)的者：2017美元銷售額百分比（包括相應(yīng)的圖/圖）?增加車輛平均壽命驅(qū)動(dòng)輪胎更換需求o 表15：為年在美國(guó)輕型汽車的平均年齡和2018（包括相應(yīng)的圖/圖）o 表16：為年在美國(guó)的轎車和輕型商用車的平均年齡，2016（包括相應(yīng)的圖/圖）。其發(fā)展方向是增強(qiáng)改性， 以及同其它塑料合金化。[3] 聚均四,,,,,, 英 文 名polypyromellitimide，簡(jiǎn)稱pmmi 1980年首次成功合成芳族聚酰,,,，五十年代末期制備得到高分子量的芳族聚酰,,,。o 表71：美國(guó)乙烯-丁二烯橡膠（sbr）出口（包括羧基丁膠乳：2017）除了通過(guò)目的地的出口值百分比（包括相應(yīng)的圖/圖）o 表72：美國(guó)乙烯-丁二烯橡膠（sbr）進(jìn)口（包括羧基丁膠乳）除：2017由原產(chǎn)國(guó)進(jìn)口價(jià)值百分比（包括相應(yīng)的圖/圖）。

還可在擠出機(jī)內(nèi)直接使pei和各種填料混合，制得以pei為主的配混料。 在這些方法中，溶液聚合是工業(yè)生產(chǎn)的方法。然而擠出機(jī)連續(xù)擠出聚合方法已由上海市合成樹脂研究所在小型裝置上開發(fā)成功，可以推向工業(yè)生產(chǎn)。.設(shè)備的要求：mpe樹脂在進(jìn)入擠出機(jī)后物料從受擠壓到熔融同時(shí)也能保證生產(chǎn)能力的實(shí)現(xiàn)茂金屬聚乙烯薄膜憑借眾多優(yōu)勢(shì)在食品包裝領(lǐng)域得到了大量使用。茂金屬聚乙烯具有優(yōu)良的韌性和強(qiáng)度這種特性使其特別適用于新鮮果蔬的包裝。碳纖維/聚醚醚酮復(fù)合材料已成功應(yīng)用到f117a飛機(jī)全自動(dòng)尾翼、c-130飛機(jī)機(jī)身腹部壁板、陣風(fēng)飛機(jī)機(jī)身蒙皮及v-22飛機(jī)前起落架等產(chǎn)品的制造。特殊碳纖維增強(qiáng)的peek吸波復(fù)合材料具有,,,的吸波性能，能使頻率為0.8 mpa,未退火)90°c iso 75-2/a簡(jiǎn)支梁缺口沖擊強(qiáng)度（23°c）6.0 kj/m2 iso熔融指數(shù)：(260°) 11.0 cm3/10min iso注塑成型溫度:230~270°cpbt是堅(jiān)韌的工程熱塑材料之一，它是半結(jié)晶材料，有非常好的化學(xué)穩(wěn)定性，機(jī)械強(qiáng)度，電絕緣特性和熱穩(wěn)定性。

d打印，廢棄塑料瓶的的3d打印機(jī)制造商（3d systems）制造了一臺(tái)名為ekocycle的3d打印機(jī)，該機(jī)器能將廢棄塑料瓶擠成長(zhǎng)絲，作為3d印刷的原材料來(lái)生產(chǎn)新產(chǎn)品，例如手機(jī)殼，小擺件等其他實(shí)用的物品。5、環(huán)境性能 abs不受水、無(wú)機(jī)鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及,,,烴中，受冰,,,、植物油等侵蝕會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力開裂。abs的耐候性差，在紫外光的作用下易產(chǎn)生降解；于戶外半年后，沖擊強(qiáng)度下降一半[1] 。研究人員應(yīng)用這些技術(shù)來(lái)制造水凝膠層壓材料：一層夾在兩層水凝膠之間的彈性體。然后，他們將層壓結(jié)構(gòu)通過(guò)一系列機(jī)械測(cè)試，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)保持牢固結(jié)合，即使在拉伸至其原始長(zhǎng)度的多倍時(shí)也不會(huì)發(fā)生撕裂或開裂。應(yīng)用：領(lǐng)域。 水凝膠在測(cè)試中，具有良好滲透性，可以用于的緩解釋放。2.明顯的成本優(yōu)勢(shì)：成本僅為金屬的1/10，模具投入費(fèi)約為金屬的1/30。3.改性技術(shù)的發(fā)展：相比開發(fā)新的聚合物，改性技術(shù)成本較低，又能提高現(xiàn)有聚合物性能。4.政策的推動(dòng)：我國(guó)“3c”強(qiáng)制認(rèn)證制度，節(jié)能減排政策等。

pbt玻璃化溫度低，模具溫度在50℃時(shí)即可迅速結(jié)晶，加工周期短。聚對(duì)二,,,丁二醇酯（pbt）被廣泛應(yīng)用于電子、電氣和汽車工業(yè)中。由于pbt的高絕緣性及耐溫性可用作電視機(jī)的回掃變壓器、汽車分電盤和點(diǎn)火線圈、辦公設(shè)備殼體和底座、各種汽車外裝部件、空調(diào)機(jī)風(fēng)扇、電子爐灶底座、辦公設(shè)備殼件。8萬(wàn)個(gè)塑料杯子或者50萬(wàn)個(gè)塑料瓶蓋。今年11月將在上艾瑟爾省修建第二條塑料公路。 4、海藻代替塑料 近年來(lái)，工程師和設(shè)計(jì)師一直在努力尋找其他材料，用于替代塑料食品包裝。美方資助了resqfoam的發(fā)展，resqfoam是一種自發(fā)膨脹泡沫塑料，注射到腹部以幫助阻止內(nèi)部出血。泡沫在體腔內(nèi)部擴(kuò)張，對(duì)施加壓力并使其與損傷的組織相適應(yīng)，大大減緩失血量，從而提高生存機(jī)會(huì)。 防止疼痛工程塑料塑料注射：針頭注射可能是痛苦的，但更容易的方式來(lái)遞送正在進(jìn)行中。o 表140：西班牙歷史回顧為合成橡膠產(chǎn)品分部-丁橡膠，順丁橡膠，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場(chǎng)的獨(dú)立分析與年2011噸的年消費(fèi)量的數(shù)據(jù)通過(guò)2015（包括相應(yīng)的圖/圖）。

o 表17為年和2016的歐盟汽車的平均年齡（包括相應(yīng)的圖/圖）? 創(chuàng)新綠色輪胎建設(shè)至關(guān)重要的輪胎市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)o 綠色輪胎提供牽引ssbr和nd-pbr市場(chǎng)? 溫室氣體排放和車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)在選擇。聚烯烴(polyolefin，po)是以乙烯、丙烯或烯烴的聚合物，是產(chǎn)量大、應(yīng)用為廣泛的高分子材料，其中以聚乙烯(pe)和聚丙烯(pp)為重要，對(duì)于聚烯烴行業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能大幅擴(kuò)張是聚烯烴行業(yè)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。性能 編輯 1、一般性能 abs工程塑料外觀為不透明呈色粒料，其制品可著成五顏六色，并具有高光澤度。abs相對(duì)密度為1.05左右，吸水率低。o 表152：亞太歷史回顧為合成橡膠產(chǎn)品分部-丁橡膠，順丁橡膠，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場(chǎng)的獨(dú)立分析與年2011噸的年消費(fèi)量的數(shù)據(jù)通過(guò)2015（包括相應(yīng)的圖/圖）。

體積因素分別為4.0（密度0.36g/cm3）和4.6（密度0.34g/cm3）。造粒和預(yù)熱條件和其它品種相同，但在造粒時(shí)可利用冷壓縮或造粒機(jī)，造粒壓力為10～40mpa。成型溫度、成型壓力和固化時(shí)間分別為220～260℃，10～30mpa，1mm厚/2～4分鐘，后固化條件是250℃，24hr。它可在220℃下長(zhǎng)期使用，300℃下不失重，450℃左右開始分解。其粘接性、柔韌性及耐堿性更佳，可與環(huán)氧樹脂互混交聯(lián)固化，耐磨性良好。 加工成型 （1）模塑 注射成型前應(yīng)將料進(jìn)行預(yù)干燥。聚砜材料早由美國(guó)聯(lián)合碳化物公司（ucc）開發(fā)成功并投入生產(chǎn)，1986年，該公司將其聚砜生產(chǎn)和銷售權(quán)轉(zhuǎn)讓給了阿莫科公司。除此之外，主要的聚砜生產(chǎn)企業(yè)還有德國(guó)巴斯夫公司、英國(guó)ici公司和俄羅斯的謝符欽克公司等。d打印，廢棄塑料瓶的的3d打印機(jī)制造商（3d systems）制造了一臺(tái)名為ekocycle的3d打印機(jī)，該機(jī)器能將廢棄塑料瓶擠成長(zhǎng)絲，作為3d印刷的原材料來(lái)生產(chǎn)新產(chǎn)品，例如手機(jī)殼，小擺件等其他實(shí)用的物品。