四缸水冷40KW靜音汽油發(fā)電機(jī)
該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油)，油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無法就緒，不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。
經(jīng)過一段時(shí)間的儲(chǔ)存,應(yīng)注意在安裝次使用前檢查是否有損壞發(fā)電機(jī)線圈,一個(gè)全面的檢查單位電氣部分氧化,是否為所有連接是否有松動(dòng)和主發(fā)電機(jī)線圈是否保持干燥,身體表面清潔干燥,必要時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┨幚怼?br />
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機(jī)組型號(hào) |
B-40GDI |
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發(fā)電機(jī)部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
40 |
42 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動(dòng)率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵(lì)磁方式 |
無刷 純銅電機(jī)（AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器） |
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絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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電機(jī)類型 |
無刷電機(jī) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
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機(jī)器顏色 |
灰 白 銀 黃 |
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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
歐洲獅 |
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燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) |
四缸、直噴、水冷、四沖程 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
OU-495GDI |
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燃油等級(jí) |
93# 95# 98#（國Ⅳ/國Ⅴ） |
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進(jìn)氣方式 |
自然吸氣 |
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壓縮比 |
19:1 |
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控制裝置 |
ECU |
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調(diào)速方式 |
自動(dòng)調(diào)速 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3000r/min |
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滿負(fù)載總油耗量G/KW.H |
390 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
48 |
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潤(rùn)滑油容積L |
3.37 |
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冷卻方式 |
水冷 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長(zhǎng)mm |
1520 |
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寬mm |
780 |
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高mm |
1060 |
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整機(jī)凈重KG |
420 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
58 |
68 |
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發(fā)電機(jī)組配置 |
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蓄電池啟動(dòng)連接電纜 |
有 |
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機(jī)器運(yùn)行指示面板 |
有 |
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工業(yè)靜音器 |
有 |
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啟動(dòng)蓄電池 |
有 |
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自動(dòng)電磁控油閥裝置 |
有 |
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冷卻水箱和風(fēng)扇 |
有 |
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四大保護(hù)裝置 |
有 |
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過熱保護(hù) |
有 |
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燃油表及壓力表 |
有 |
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
選配 |
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遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |
選配 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
選配 |
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ATS自動(dòng)切換裝置 |
選配 |
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變頻啟動(dòng)裝置 |
選配 |
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靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 |
選配 |
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自動(dòng)拖車 |
選配 |
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簡(jiǎn)繁切換