帶空調(diào)3KW柴油發(fā)電機(jī)GT-350TSI(1)發(fā)電機(jī)組負(fù)荷持續(xù)低于25%。在無人機(jī)艙狀態(tài)下,備用柴油發(fā)電機(jī)組既有可能在重燃油狀態(tài)下啟動并持續(xù)低負(fù)荷運轉(zhuǎn),此時耗油較高,但增壓器效率較低,氣缸內(nèi)更容易出現(xiàn)燃燒不充分的情況,從而產(chǎn)生排高溫、噴油嘴的噴嘴積碳、冒黑煙等諸多不良問題,如持續(xù)運轉(zhuǎn),將影響柴油機(jī)的正常工作。 

(2)進(jìn)機(jī)燃油壓力低。此時相對于燃用柴油而言,燃用重柴油時,霧化效果變得更差,噴油器的噴嘴積碳現(xiàn)象也更為嚴(yán)重,如持續(xù)運轉(zhuǎn),將影響柴油機(jī)的正常工作。 
(3)進(jìn)機(jī)燃油粘度高。此時相較于燃用柴油而言,高粘度的重燃油分子間的相互的作用力更大,反抗油液分散的現(xiàn)象更明顯,使重燃油霧化變差,噴油器的噴嘴積碳現(xiàn)象也更為嚴(yán)重,如持續(xù)運轉(zhuǎn),也將影響柴油機(jī)的正常工作。

帶空調(diào)3KW柴油發(fā)電機(jī)GT-350TSI風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組主要特點
1. 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴用機(jī)作為動力，因此具備了風(fēng)冷柴油機(jī)適用場所廣，不需要水冷確柴油機(jī)的特點，特別適合工程建設(shè)、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè)，且離水源地較遠(yuǎn)的場所，省去頻繁加水的苦惱。
2. 目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為代單缸柴油機(jī)，各項指標(biāo)均符合對于代單缸機(jī)的技術(shù)要求，比重輕，排放低，使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組更經(jīng)濟(jì)，更環(huán)保。
3. 由于采用代單缸柴油機(jī)燃油噴射技術(shù)，使得柴油機(jī)油耗大大降低，每千瓦時消耗柴油不過205克，相比同排量的汽油機(jī)，節(jié)油30%左右。
4. 由于柴油機(jī)本身具有的高扭矩，可靠性高的特點，使得柴油發(fā)電機(jī)具有發(fā)電穩(wěn)定性好，功率損耗小的特點，加上柴油機(jī)采用壓燃式點火方式，不需要火花塞及化油器，更使機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)。

1、 使用前，必須仔細(xì)檢查焊機(jī)各部是否有損壞。 

2、 對新焊機(jī)或長期擱置未使用的焊機(jī)，在使用前必須測量絕緣電阻，其絕緣電阻值不低于0.5M，否則焊機(jī)必須予以干燥 
3、 檢查接線的可靠性與正確性?；『赴l(fā)電機(jī)外殼未經(jīng)可靠接地嚴(yán)禁使用。 
4、 數(shù)臺焊機(jī)在同一作業(yè)場所工作時，應(yīng)逐臺起動。 
5、 電焊機(jī)導(dǎo)線應(yīng)具有良好的絕緣，導(dǎo)線不得放在高溫物體附近。導(dǎo)線和接地線不得搭在易燃易爆和帶有熱源的物體上。接地線不得接在管道、機(jī)械設(shè)備和建筑物金屬構(gòu)架或軌道上。 
6、 不得在下雨時露天焊接。在潮濕地帶作業(yè)，操作人員應(yīng)站在鋪有絕緣物品的地方。

歐洲獅3kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

型號 GT-350TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率(KW)：3KW

備用功率（KW）：3.2KW

額定頻率（HZ）：50

額定電壓（V）：220/380

發(fā)電機(jī)類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相   數(shù) ：單三相

啟動方式：電啟動（選配全 自動）

燃油類型：0#、-10# 柴油

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

氣缸數(shù)：單缸,風(fēng)冷四沖程,立式,直噴式

發(fā)動機(jī)型號：GT178F                     

活塞排量(ml)：296

機(jī)油容量（L）：1.1L

工作時間：8-12h

空載油耗：206 g/kw.h

機(jī)油型號：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：25L

整機(jī)參數(shù)：

噪音db/7M：70-76

機(jī)油報警：具有

額定轉(zhuǎn)速：3000rpm

長寬高（mm）：940*530*700

凈重（kg）：160

備注：圖片僅供參考 請以實物為準(zhǔn)