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部分黃油則會被擠入氣缸內(nèi)。當(dāng)發(fā)電機(jī)工作時，這部分黃油會被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。發(fā)電機(jī)溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使缸蓋、缸墊不易拆卸。2）高新科技，全新設(shè)計的變頻發(fā)電機(jī)可提供電源；5、用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機(jī)，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，把減軸迅速拉回工作位置，使柴油機(jī)點火起動；溫馨提醒：為保險起見在保護(hù)發(fā)電機(jī)電池時應(yīng)穿上防酸圍裙跟戴上面罩或防護(hù)鏡,一旦電解液不慎濺落在皮膚或衣物上時，應(yīng)即時用大批凈水沖刷。3、無刷交流發(fā)電機(jī)和無觸點電子點火系統(tǒng)的采用使維護(hù)較冷卻液應(yīng)該由水和防凍液或水和防銹液混合組成，其中水的PH值應(yīng)該在6－8之間，通常選用純凈水。對于已嚴(yán)重沉積或堵
伊藤動力便攜式3寸電啟動柴油機(jī)自吸水泵YT30DP-2廠家
| 產(chǎn)品型號 | YT20DP |
| 口徑(mm) | 50 |
| 揚(yáng)程 | 26 |
| 自吸時間（min） | 70 |
| 吸程（m） | 8 |
| 流量 | 36 |
| 動力形式 | HR170 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3600 |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 211 |
| 缸徑*行程 | 70*55 |
| 啟動系統(tǒng) | 手啟動 |
| 油箱容積 | 2.5 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 機(jī)油報警器 yes |
| 進(jìn)，出水管接頭 yes | |
| 過濾器 yes | |
| 密封圈 yes | |
| 緊箍 yes | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional |
| 外形尺寸 | 490*405*515 |
| 凈重 | 35 |
| 20FT | 180 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品型號 | YT30DP-2 |
| 口徑(mm) | 80 |
| 揚(yáng)程(m) | 25 |
| 自吸時間（S） | 120 |
| 流量(m3/h) | 50 |
| 動力形式 | HR178 |
| 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/h) | 3600 |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量（CC） | 296 |
| 缸徑*行程 | 78*62 |
| 啟動系統(tǒng) | 手啟動/電啟動 |
| 油箱容積（L) | 3.5 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 機(jī)油報警器 yes |
| 進(jìn)，出水管接頭 yes | |
| 過濾器 yes | |
| 密封圈 yes | |
| 緊箍 yes | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional |
| 外形尺寸(mm） | 558*405*550 |
| 凈重（KG） | 52 |
| 出口裝柜20FT（臺） | 140 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品型號 | YT40DP/YT40DPE |
| 口徑 | 100 |
| 揚(yáng)程 | 31 |
| 自吸時間 | 180 |
| 吸程 | 8 |
| 流量 | 96 |
| 動力形式 | HR186 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3600 |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 406 |
| 缸徑*行程 | 80*70 |
| 啟動系統(tǒng) | 手起動/電啟動 |
| 油箱容積 | 5.5 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 機(jī)油報警器 yes |
| 進(jìn)，出水管接頭 yes | |
| 過濾器 yes | |
| 密封圈 yes | |
| 緊箍 yes | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional |
| 外形尺寸 | 650*480*610 |
| 凈重 | 69 |
| 20FT | 99 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
伊藤動力便攜式3寸柴油自吸抽水泵YT30DP廠家
平坦。產(chǎn)品特性：數(shù)碼發(fā)電機(jī)組外觀設(shè)計新穎美觀,內(nèi)部工藝結(jié)構(gòu)獨特合理,并同時擁有外觀設(shè)計及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等相關(guān)專利.設(shè)計獨特的雙層降噪系統(tǒng)使得數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的噪聲要比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組低3-9分貝。它采用國際專業(yè)設(shè)計公司所設(shè)計的風(fēng)道，使得進(jìn)氣排氣更為通暢，噪聲和機(jī)械振動更小。采用獨特的雙層降噪結(jié)構(gòu).整機(jī)運行噪聲比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組低3-9分貝.高效的燃燒系統(tǒng)可以將有害物質(zhì)的排放降至低.其排放可達(dá)到EPA(美國環(huán)保署)2005年第二階段標(biāo)準(zhǔn).與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)相比,它是當(dāng)之無愧的環(huán)保型發(fā)電設(shè)備.不論是用于人口密集的市區(qū)，還是在野外露營，或是作為家用室內(nèi)的備用電源，數(shù)碼發(fā)電機(jī)組都是一個非常理想的選擇。因積碳阻塞排管排氣管阻塞主要的原因就是管內(nèi)的污跡物或者積碳過多而導(dǎo)致的，結(jié)果就是排氣不暢通，燃油效率下降，動力下降。所以說平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運行，發(fā)電機(jī)電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空開合上。柴油發(fā)
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