東莞到澄邁縣物流專線誠(chéng)信物流公司

安泰物流新物流資訊信息：隨著互聯(lián)網(wǎng)+思維對(duì)物流行業(yè)的影響，物流行業(yè)也在不斷的進(jìn)步，而東莞到澄邁縣整車物流運(yùn)輸對(duì)于返程車運(yùn)輸?shù)男枨笙鄳?yīng)的增強(qiáng)，同時(shí)東莞到澄邁縣零擔(dān)物流就更應(yīng)該選擇東莞到澄邁縣物流專線運(yùn)輸公司，從而能提高物流效率，降低物流成本。安泰物流作為一家擁有十余年的老牌東莞到澄邁縣物流專線公司，緊跟時(shí)代需求，積極融合互聯(lián)網(wǎng)+思維模式，擁有創(chuàng)新，使東莞到澄邁縣物流變得更快捷。選東莞到澄邁縣物流公司、東莞到澄邁縣貨運(yùn)公司、東莞到澄邁縣物流專線、東莞到澄邁縣搬家公司、東莞到澄邁縣液體化工運(yùn)輸、東莞到澄邁縣回程車運(yùn)輸公司、東莞到澄邁縣危險(xiǎn)品運(yùn)輸專線等物流服務(wù)，認(rèn)準(zhǔn)老牌澄邁縣專線——安泰物流。并24小時(shí)為客戶提供緊急救援服務(wù)

【卡車之家原創(chuàng)】2015年9月18日，由東風(fēng)康明斯主辦的以“智慧、高效馳行”為主題的2015快遞物流行業(yè)(華南)論壇交流會(huì)在廣東東莞舉辦，此次活動(dòng)也是由東風(fēng)商用車有限公司、廣東永奧汽車貿(mào)易集團(tuán)負(fù)責(zé)承辦。此次活動(dòng)大的亮點(diǎn)便是推出了康博士（選車顧問）和C-LINK(車聯(lián)網(wǎng))兩大功能。來自東風(fēng)康明斯、東風(fēng)商用車有限公司、廣東永奧集團(tuán)、志鴻物流、德邦物流等國(guó)內(nèi)多家物流企業(yè)的相關(guān)嘉賓們共同參與了此次交流會(huì)。●物流企業(yè)發(fā)展迅速用車?yán)砟罡呖爝f、零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)是東風(fēng)商用車及東風(fēng)康明斯的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，廣東省占快遞、零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)份額約50%，其中東莞在廣東的分撥中心多，廣東區(qū)域?qū)τ谖磥碥囆褪侨珖?guó)快遞行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。此次活動(dòng)舉辦的目的，也是希望能夠?yàn)槿蘸蟮奈锪髌髽I(yè)用車訂制更好的解決方案。東風(fēng)康明斯?fàn)I銷公司副總經(jīng)理周念東致辭來自東風(fēng)康明斯?fàn)I銷公司副總經(jīng)理周念東表示，近年來隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，各行各業(yè)都發(fā)生了重大的變化，而在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下快遞業(yè)的發(fā)展進(jìn)入高速增長(zhǎng)的階段，平均的年增長(zhǎng)率達(dá)到了50%，而廣東省在網(wǎng)購(gòu)、電子商務(wù)等的帶動(dòng)下，使得郵政快遞行業(yè)快速的發(fā)展。同時(shí)2014年廣東省快遞的業(yè)務(wù)量達(dá)到了33.6億件，同比增長(zhǎng)了59%，占到全國(guó)總量的四分之一，居全國(guó)首位。而東風(fēng)康明斯及東風(fēng)商用車作為設(shè)備的供應(yīng)商也是面臨著很大的挑戰(zhàn)，東風(fēng)康明斯與東風(fēng)商用車作為快遞運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)期合作伙伴，一直致力于為快遞物流行業(yè)提供從干線運(yùn)輸，城際到后一公里全程可靠的動(dòng)力保障和全價(jià)值鏈的物流解決方案，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下如何準(zhǔn)確的把握行業(yè)發(fā)展的脈搏，優(yōu)化運(yùn)輸?shù)姆桨福档统杀?、提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。也為此希望通過今天活動(dòng)舉辦的目的和各屆物流企業(yè)進(jìn)行深層的交流，同時(shí)期待用我們智慧的動(dòng)力幫助客戶高效的運(yùn)行。廣東永奧集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳祖永先生致辭廣東永奧集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳祖永先生表示，隨著物流行業(yè)快速的發(fā)展，為我們帶來巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，廣東永奧公司始終堅(jiān)持物流企業(yè)的助力伙伴，逐漸擴(kuò)展市場(chǎng)，目前已經(jīng)在東莞、廣州、深圳、惠州、肇慶成功設(shè)立了6家東風(fēng)商用車4S店，能夠?yàn)楦鞔笥脩籼峁┰絹碓奖憬葜艿降姆?wù)?；㈤T是物流行業(yè)的福地，在這里與各行業(yè)共同探討發(fā)展趨勢(shì)和物流用車解決方案，如何提高運(yùn)營(yíng)效率等等，在此東風(fēng)商用車服務(wù)團(tuán)隊(duì)本著學(xué)習(xí)的態(tài)度聽取各位的心聲為以后用戶提供更好的服務(wù)作準(zhǔn)備。●東風(fēng)康明斯解決方案兩大人性化新功能作為此次活動(dòng)的主辦方東風(fēng)康明斯客戶工程經(jīng)理劉亞貴先生介紹道，東風(fēng)康明斯本著物流企業(yè)用車提供更加人性化的整車動(dòng)力鏈匹配，為終端需求用戶做到低運(yùn)營(yíng)成本，高出勤率、高二手值、快速故障處置的解決方案。同時(shí)隨著康博士（選車顧問）和C-LINK(車聯(lián)網(wǎng))兩大功能的推出，實(shí)現(xiàn)真真正正為用戶做到配好車、選好車、調(diào)好車、用好車的理念。康博士主要功能包括：車輛選型功能，該功能率領(lǐng)客戶提供選車咨詢服務(wù)，通過內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)并根據(jù)客戶需求，選擇客戶需求的車輛并輸出報(bào)告；量身調(diào)試技術(shù)，通過數(shù)據(jù)測(cè)量和優(yōu)化，完成終端車輛的電控匹配，在保證動(dòng)力性的前提下使發(fā)動(dòng)機(jī)和整車更加節(jié)油?？得魉笴-LINK遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)：監(jiān)控并分析車輛運(yùn)營(yíng)，車隊(duì)管理者可以更加了解車輛的運(yùn)營(yíng)，可以更加科學(xué)的管理油耗；C-LINK對(duì)于油耗優(yōu)化的建議，控制經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速、控制超速、控制怠速運(yùn)轉(zhuǎn)及剎車等功能?？爝f物流業(yè)在快速增長(zhǎng)，無疑給商用車企業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)會(huì)，不過前提是要準(zhǔn)確找到屬于自己的客戶，如何以用戶為中心，識(shí)別用戶實(shí)際痛點(diǎn)，并且提供有效的解決方案才是根本的。(文/圖馬計(jì)納)●相關(guān)閱讀：康明斯再制造出新品演繹全新省錢攻略

廣州市嘉誠(chéng)國(guó)際物流股份有限公司 公司代碼：603535公司簡(jiǎn)稱：嘉誠(chéng)國(guó)際 廣州市嘉誠(chéng)國(guó)際物流股份有限公司一重要提示 1本年度報(bào)告摘要來自年度報(bào)告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營(yíng)成果、財(cái)務(wù)狀況及未來發(fā)展規(guī)劃，者應(yīng)當(dāng)?shù)缴虾ＷC券交易所網(wǎng)站等中國(guó)證監(jiān)會(huì)指定媒體上仔細(xì)閱讀年度報(bào)告全文。 2本公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及董事、監(jiān)事、管理人員保證年度報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并承擔(dān)個(gè)別和連帶的法律責(zé)任。 3公司全體董事出席董事會(huì)會(huì)議。 4廣東正中珠江會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）為本公司出具了標(biāo)準(zhǔn)無保留意見的審計(jì)報(bào)告。 5經(jīng)董事會(huì)審議的報(bào)告期利潤(rùn)分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案 公司董事會(huì)提議，以公司的總股本15,040萬(wàn)股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利2元（含稅），共計(jì)分配3,008.00萬(wàn)元。該預(yù)案已經(jīng)公司第三屆董事會(huì)第九次會(huì)議審議通過，尚需提交公司2017年度股東大會(huì)審議批準(zhǔn)。 二公司基本情況 1公司簡(jiǎn)介 ■ ■ 2報(bào)告期公司主要業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介 （一）主要業(yè)務(wù) 公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是為制造業(yè)企業(yè)提供全程供應(yīng)鏈一體化管理的第三方綜合物流服務(wù)、為電子商務(wù)企業(yè)提供個(gè)性化的物流解決方案及一體化的全程物流服務(wù)。 公司通過對(duì)制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈全過程的研發(fā)，設(shè)計(jì)個(gè)性化的物流方案，加之物流信息技術(shù)和器具研發(fā)成果的支持，形成了貫穿制造業(yè)企業(yè)原材料采購(gòu)、產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)全過程的集成式、協(xié)同式全程供應(yīng)鏈一體化管理運(yùn)營(yíng)模式，將物流服務(wù)嵌入到制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程中，涵蓋了制造業(yè)企業(yè)的原材料物流、生產(chǎn)物流、成品物流以及逆物流等供應(yīng)鏈運(yùn)作的全過程，充分發(fā)揮物流業(yè)與制造業(yè)深度兩業(yè)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈改造及業(yè)務(wù)流程再造，縮短制造周期，削減物流成本，實(shí)現(xiàn)“零”庫(kù)存管理。 公司利用長(zhǎng)期為客戶提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合供應(yīng)鏈管理中獲取的信息流為主要客戶提供商品經(jīng)銷業(yè)務(wù)、代理采購(gòu)業(yè)務(wù)、代加工業(yè)務(wù)與國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)等延伸服務(wù)，進(jìn)一步加深對(duì)客戶供應(yīng)鏈的滲透，增強(qiáng)客戶粘性，鞏固供應(yīng)鏈一體化管理業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性，拓展收入來源，并鞏固了與主要客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系。 公司通過對(duì)電子商務(wù)物流全過程的研究，為電子商務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)出個(gè)性化的物流解決方案，并利用自動(dòng)化物流設(shè)備和先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)，為電子商務(wù)企業(yè)客戶提供全程供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，主要包括智能倉(cāng)儲(chǔ)保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸及協(xié)同配送、流通加工以及物流信息傳遞等全過程。公司以發(fā)展智慧化、高效化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化電商物流為目標(biāo)，在電商物流業(yè)務(wù)中，充分應(yīng)用RFID無線射頻識(shí)別、自動(dòng)分揀技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、物流數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，覆蓋電子商務(wù)物流運(yùn)行的全過程，實(shí)現(xiàn)在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下提升電商物流作業(yè)的運(yùn)行效率與精確性，并以智能化、自動(dòng)化物流設(shè)備，優(yōu)化流程操作，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化引導(dǎo)操作，提升整體運(yùn)行效率，降低物流成本。 （二）經(jīng)營(yíng)模式 第三方物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)模式有兩種，一是基礎(chǔ)物流服務(wù)模式，二是供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式。在供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式中，又根據(jù)供應(yīng)商與制造業(yè)企業(yè)全程供應(yīng)鏈的融合程度分為部分供應(yīng)鏈管理服務(wù)模式（淺度兩業(yè)聯(lián)動(dòng)）和供應(yīng)鏈一體化管理服務(wù)模式（深度兩業(yè)聯(lián)動(dòng)）。本公司屬于供應(yīng)鏈一體化管理服務(wù)模式，參與到制造業(yè)企業(yè)原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)與配送、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，通過對(duì)制造業(yè)企業(yè)各環(huán)節(jié)中的物資流、商業(yè)流、信息流和資金流進(jìn)行整體設(shè)計(jì)規(guī)劃和控制，為制造業(yè)企業(yè)提供全程供應(yīng)鏈一體化集成管理服務(wù)。 公司電子商務(wù)物流經(jīng)營(yíng)模式為公司通過對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)物流全過程及網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，以信息化、自動(dòng)化等物流技術(shù)手段，為電子商務(wù)企業(yè)設(shè)計(jì)出個(gè)性化的物流解決方案并提供全程供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)。 （三）行業(yè)情況 2017年，在市場(chǎng)需求、政策推動(dòng)、跨境電商發(fā)展及新技術(shù)應(yīng)用等多因素驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升的穩(wěn)步發(fā)展階段。 1.物流行業(yè)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，加速現(xiàn)代物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展 物流行業(yè)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，需求旺盛帶動(dòng)物流業(yè)快速擴(kuò)張。2017年，以新訂單分項(xiàng)指數(shù)為例，全年物流業(yè)新訂單指數(shù)月平均值為56.4%，比2016年擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)新訂單分項(xiàng)指數(shù)月平均值為55.1%，比2016年擴(kuò)大3.0個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)社會(huì)物流總額252.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.7%；全年物流業(yè)總收入8.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.5%。我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率從2016年的14.9%進(jìn)一步下降到2017年的14.6%，效率逐年提升?；谑袌?chǎng)和效率雙提升，2017年12月中國(guó)物流景氣指數(shù)達(dá)56.6%，全年均值為55.3%，始終保持在50%以上的景氣區(qū)間。 2.政府持續(xù)加強(qiáng)行業(yè)政策推動(dòng)力度，助力第三方物流企業(yè)快速發(fā)展 2017年，為貫徹落實(shí)十九大“在中消費(fèi)、創(chuàng)新、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能”中心思想，政府高度重視第三方物流業(yè)發(fā)展，先后出臺(tái)了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)發(fā)展措施、物流業(yè)降本增效、現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用等一系列重要文件，為第三方物流行業(yè)的健康快速發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。 2017年04月11日，海關(guān)總署分別出臺(tái)了海關(guān)支持遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西7個(gè)新設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)發(fā)展的措施，對(duì)7個(gè)新設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)分別擬定5方面25條支持措施，涵蓋全面復(fù)制推廣上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)經(jīng)驗(yàn)；全面深化改革、擴(kuò)大開放；服務(wù)國(guó)家“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興”、“中部崛起戰(zhàn)略”、“西部大開發(fā)”等戰(zhàn)略部署；服務(wù)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革需求以及實(shí)施海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新和海關(guān)安全高效監(jiān)管等方面。 2017年8月17日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布國(guó)辦發(fā)〔2017〕73號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，從七個(gè)方面提出了27項(xiàng)具體措施，部署推進(jìn)物流降本增效有關(guān)工作，著力營(yíng)造物流業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，提升物流業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 2017年10月13日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了國(guó)辦發(fā)〔2017〕84號(hào)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》），從鼓勵(lì)技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新、龍頭企業(yè)培育、智慧供應(yīng)鏈體系建設(shè)等多個(gè)維度提出了具有前瞻和戰(zhàn)略性的規(guī)劃，將我國(guó)的供應(yīng)鏈發(fā)展推向全新高度?！吨笇?dǎo)意見》提出要著力構(gòu)建符合我國(guó)國(guó)情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)、新模式，到2020年基本形成我國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智慧供應(yīng)鏈體系，培育100家左右的供應(yīng)鏈企業(yè)；重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入前列，中國(guó)成為供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用的重要中心?！吨笇?dǎo)意見》將促進(jìn)制造協(xié)同化作為重點(diǎn)任務(wù)，從企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理角度鼓勵(lì)運(yùn)用供應(yīng)鏈管理新技術(shù)推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部從研發(fā)、采購(gòu)、制造至銷售全供應(yīng)鏈管理流程優(yōu)化；從企業(yè)外部供應(yīng)鏈協(xié)同管理的角度鼓勵(lì)加速與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等供應(yīng)鏈信息化技術(shù)的融合，推動(dòng)與上下游企業(yè)之間采購(gòu)、生產(chǎn)、物流等業(yè)務(wù)流程的協(xié)同，優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。 2.跨境電商爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)第三方物流發(fā)展 自2017年以來，廣州不斷創(chuàng)新跨境電商發(fā)展，致力于營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境，有效提升了通關(guān)效率；同時(shí)，廣州在跨境電商運(yùn)輸成本上也給予了政策傾斜，提升了貿(mào)易便利化水平。據(jù)廣州日?qǐng)?bào)A3版《廣州跨境電商4年領(lǐng)跑全國(guó)》報(bào)道顯示，2017年廣州跨境電商進(jìn)出口總值超過210億元，增長(zhǎng)33.5%，各項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)4年位居全國(guó)首位，廣州跨境電商各項(xiàng)業(yè)務(wù)繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。隨著未來跨境電商貨源更豐富化、渠道更多樣化，以及海關(guān)部門針對(duì)其建立的監(jiān)管體系日臻完善，與之配套的高效、暢通的物流服務(wù)已成為跨境電子商務(wù)快速發(fā)展的重要因素。第三方物流企業(yè)通過完成商品從國(guó)外到國(guó)內(nèi)配送的整個(gè)環(huán)節(jié)，利用自身從事跨境業(yè)務(wù)、保稅物流的經(jīng)驗(yàn)以及信息化優(yōu)勢(shì)，完善跨境電商整體配套系統(tǒng)，進(jìn)一步推進(jìn)跨境電商健康發(fā)展。 4.智慧供應(yīng)鏈改變傳統(tǒng)制造業(yè)運(yùn)作模式，新技術(shù)應(yīng)用成未來第三方物流發(fā)展主流 2017年，隨著互聯(lián)網(wǎng)＋高效運(yùn)輸、互聯(lián)網(wǎng)＋智能倉(cāng)儲(chǔ)、互聯(lián)網(wǎng)＋便捷配送等創(chuàng)新模式加速向物流業(yè)滲透和人工智能、工業(yè)機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及新支付技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，制造業(yè)的運(yùn)作模式發(fā)生了根本的改變，供應(yīng)鏈已發(fā)展到智慧供應(yīng)鏈新階段，物流配送效率及安全管理水平有較大程度的提升。 3公司主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo) 3.1近3年的主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo) 單位：元幣種： ■ 3.2報(bào)告期分季度的主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) 單位：元幣種： ■ 季度數(shù)據(jù)與已披露定期報(bào)告數(shù)據(jù)差異說明 □適用√不適用 4股本及股東情況 4.1普通股股東和表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東數(shù)量及前10名股東持股情況表 單位:股 ■ 4.2公司與控股股東之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 √適用□不適用 4.3公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 √適用□不適用 4.4報(bào)告期末公司優(yōu)先股股東總數(shù)及前10名股東情況 □適用√不適用 5公司債券情況 □適用√不適用 三經(jīng)營(yíng)情況討論與分析 1報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況 2017年度，公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入103,426.20萬(wàn)元，較2016年增加20.47%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)11,881.43萬(wàn)元，較2016年度增加14.32%。 2導(dǎo)致暫停上市的原因 □適用√不適用 3面臨終止上市的情況和原因 □適用√不適用 4公司對(duì)會(huì)計(jì)政策、會(huì)計(jì)估計(jì)變更原因及影響的分析說明 √適用□不適用 1、重要會(huì)計(jì)政策變更 本公司自2017年5月28日起執(zhí)行財(cái)政部制定的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第42號(hào)—持有待售的非流動(dòng)資產(chǎn)、處置組和終止經(jīng)營(yíng)》，自2017年6月12日起執(zhí)行經(jīng)修訂的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第16號(hào)—政府補(bǔ)助》。本次會(huì)計(jì)政策變更采用未來適用法處理。 本公司編制2017年度報(bào)表執(zhí)行《財(cái)政部關(guān)于修訂印發(fā)一般企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表格式的通知》（財(cái)會(huì)〔2017〕30號(hào)），將原列報(bào)于“營(yíng)業(yè)外收入”和“營(yíng)業(yè)外支出”的非流動(dòng)資產(chǎn)處置利得和損失和非貨幣性資產(chǎn)交換利得和損失變更為列報(bào)于“資產(chǎn)處置收益”，對(duì)可比期間的比較數(shù)據(jù)按照《通知》進(jìn)行調(diào)整，調(diào)減2017年度“營(yíng)業(yè)外支出”金額147,034.55元，調(diào)減“資產(chǎn)處置收益”金額147,034.55元，調(diào)整2016年度金額為0元；將與企業(yè)日?；顒?dòng)相關(guān)的政府補(bǔ)助，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)，計(jì)入其他收益或沖減相關(guān)成本費(fèi)用，與企業(yè)日常活動(dòng)無關(guān)的政府補(bǔ)助，應(yīng)當(dāng)計(jì)入營(yíng)業(yè)外收支，此項(xiàng)會(huì)計(jì)政策變更采用未來適用法，調(diào)增2017年度“其他收益”金額9,368,213.49元，調(diào)減“營(yíng)業(yè)外收入”金額9,368,213.49元，對(duì)于2017年1月1日前財(cái)務(wù)報(bào)表中可比期間的財(cái)務(wù)報(bào)表不予追溯調(diào)整。 經(jīng)本公司第三屆董事會(huì)第八次會(huì)議于2017年10月25日決議通過，本公司按照準(zhǔn)則生效日期開始執(zhí)行前述新發(fā)布或修訂的企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，并根據(jù)各準(zhǔn)則銜接要求進(jìn)行了調(diào)整。前述準(zhǔn)則的采用未對(duì)本公司財(cái)務(wù)報(bào)表項(xiàng)目產(chǎn)生重大影響。 2、會(huì)計(jì)估計(jì)變更 報(bào)告期內(nèi)公司無重大會(huì)計(jì)估計(jì)變更。 5公司對(duì)重大會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正原因及影響的分析說明 □適用√不適用 6與上年度財(cái)務(wù)報(bào)告相比，對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表合并范圍發(fā)生變化的，公司應(yīng)當(dāng)作出具體說明。 √適用□不適用 合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍包含廣州市嘉誠(chéng)國(guó)際物流股份有限公司、廣州市天運(yùn)塑膠電子有限公司、廣州市三景電器設(shè)備有限公司、廣州市奇天國(guó)際物流有限公司、北京市松天供應(yīng)鏈管理有限公司、天運(yùn)國(guó)際物流（廣州）有限公司、上海三田供應(yīng)鏈管理有限公司、嘉誠(chéng)環(huán)球集團(tuán)有限公司、廣州市大金供應(yīng)鏈管理有限公司共九家公司，本報(bào)告期公司的合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍及其變化情況，詳見本節(jié)“八、合并范圍的變更”。 廣州市嘉誠(chéng)國(guó)際物流股份有限公司 董事長(zhǎng)：段容文 董事會(huì)批準(zhǔn)報(bào)送日期：2018年3月5日 茅臺(tái)走電商之路引熱議 廣州日?qǐng)?bào)訊(全媒體記者林琳)近日，數(shù)十瓶“43度飛天茅臺(tái)”在第三方物流公司給京東的供貨過程中被調(diào)包，引起社會(huì)熱議的同時(shí)，也引起茅臺(tái)與京東雙方的重視，24日雙方高層召開會(huì)議對(duì)此進(jìn)行溝通和探討。不過，業(yè)內(nèi)還是對(duì)此提出疑問：茅臺(tái)能否走電商之路？茅臺(tái)自建電商不靠譜嗎？茅臺(tái)屢被山寨之痛如何能解？ 經(jīng)銷商希望 茅臺(tái)分清渠道功能 該經(jīng)銷商告訴記者，茅臺(tái)現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道已經(jīng)比較成熟，服務(wù)質(zhì)量、整體管理水平隨著對(duì)經(jīng)銷商的培訓(xùn)逐步提高，但電商只是任何一個(gè)品牌的輔助工具，不可能取代傳統(tǒng)的銷售方式：“電商能解決地域、效率的需求，但是對(duì)于茅臺(tái)這種容易招假的產(chǎn)品，核心客戶還是會(huì)選擇傳統(tǒng)的渠道?！?他認(rèn)為，未來茅臺(tái)集團(tuán)能夠劃分清楚傳統(tǒng)經(jīng)銷商和電商平臺(tái)的功能，以滿足不同類型的客戶：“不過必須看到，非長(zhǎng)期的客戶對(duì)真假辨認(rèn)不夠清楚，他們希望能夠得到的就是品質(zhì)的保障，如果電商平臺(tái)不能解決這個(gè)問題，通過網(wǎng)絡(luò)銷售還是存在風(fēng)險(xiǎn)。” 中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬稱，多渠道、多經(jīng)銷制是中國(guó)快消品企業(yè)的普遍運(yùn)營(yíng)模式，優(yōu)勢(shì)在于把市場(chǎng)的廣度及渠道的深度在短時(shí)間內(nèi)解決，但也會(huì)衍生更多的矛盾，例如價(jià)格體系失去管控，假貨橫行等。而要加強(qiáng)價(jià)格體系的管控與假貨管控的關(guān)鍵點(diǎn)，仍然在于企業(yè)對(duì)渠道與經(jīng)銷商的管控力。

這正是南沙的一大優(yōu)勢(shì)。每年的“雙11”前后，南沙保稅物流園區(qū)，京東、天貓倉(cāng)庫(kù)是一片繁忙的揀貨打包景象。大倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有著來自219個(gè)國(guó)家的貨物。該倉(cāng)主要涵蓋母嬰用品、食品保健、個(gè)護(hù)化妝、服裝鞋靴、禮品箱包等眾多品類。

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