PA6與PA66區(qū)別

PA6產(chǎn)品性能 ：

熔點：210 - 220 ℃ 分解溫度：>300℃ 閃點： >400 ℃ 自燃溫度： >450 ℃ 物態(tài)： 固體顆粒 臭味： 無毒性： 無循環(huán)利用： 可以 終處理： 土壤(無害工業(yè)廢品) 滅火劑： 可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙) 運輸： 非危險品，適用各種運輸工具 歐共體標(biāo)準(zhǔn)：非危險品

PA66產(chǎn)品性能：
  熔點： 250-270℃ 分解溫度：>350 ℃ 閃 點： >400 ℃ 自燃溫度： >450℃ 物態(tài)： 固體顆粒 臭味： 無毒性： 無循環(huán)利用： 可以終處理： 土壤(無害工業(yè)廢品) 滅 火劑 ： 可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙) 運輸： 非危險品，適用各種運輸工具 歐共體標(biāo)準(zhǔn)： 非危險品

PA6 的化學(xué)物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質(zhì)特性都要受到吸濕性的影響，因此使用 PA6 設(shè)計產(chǎn)品時要 充分考慮到這一點。為了提高 PA6 的機械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時 為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如 EPDM 和 SBR 等。對于沒有添加劑的產(chǎn)品，PA6 的收縮率在 1%到 1.5% 之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到 0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結(jié)晶度和吸濕性影響。

PA66 在聚酰胺材料中有較高的熔點。它是一種半晶體-晶體材料。PA66 在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。 PA66 在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環(huán)境條件。在產(chǎn)品設(shè)計時，一定要考 慮吸濕性對幾何穩(wěn)定性的影響。

為了提高 PA66 的機械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還 加入合成橡膠，如 EPDM 和 SBR 等。

PA66 的粘性較低，因此流動性很好（但不如 PA6）。這個性質(zhì)可以用來加工很薄的元件。 它的粘度對溫度變化很敏感。PA66 的收縮率在 1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到 0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。

PA66 對許多溶劑具有抗溶性，但對酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。

注塑模工藝條件:

干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在 85℃ 的 熱空氣中干燥處理。如果濕度大于 0.2%，還需要進行105℃，12 小時的真空干燥。 熔化溫度：260~290℃。對玻璃添加劑的產(chǎn)品為275~280℃。熔化溫度應(yīng)避免高于 300℃。

模具溫度：建議 80℃。模具溫度將影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度將影響產(chǎn)品的物理特性。對于 薄壁塑件，如果使用低于 40℃ 的模具溫度，則塑件的結(jié)晶度將隨著時間而變化，為了保持 塑件的幾何穩(wěn)定性，需要進行退火處理。

注射壓力：通常在 750~1250bar，取決于材料和產(chǎn)品設(shè)計。 注射速度：高速（對于增強型材料應(yīng)稍低一些）。 流道和澆口:

由于 PA66 的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于 0.5*t

（這里 t 為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些， 因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的小直徑應(yīng)當(dāng)是0.75mm。

PA6產(chǎn)品性能 熔 點： 210 - 220 ℃

分解溫度： >300 ℃

閃 點： >400 ℃

自燃溫度： >450 ℃

物 態(tài)： 固體顆粒

臭 味： 無

毒 性： 無

循環(huán)利用： 可以

終處理： 土壤(無害工業(yè)廢品)

滅火劑： 可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙)

運  輸： 非危險品，適用各種運輸工具

歐共體標(biāo)準(zhǔn)：非危險品

PA6日本三菱：33%玻纖增強阻燃級1016G-33；

PA6日本三菱：30%玻纖增強阻燃級1013G-30,1016G-30；

PA6日本三菱：20%玻纖增強阻燃級1013G-20；

PA6日本三菱：16%玻纖增強阻燃級1013G-16,1016G-16；

PA6日本宇部：擠出級1030B；標(biāo)準(zhǔn)粘度1013B,1013NW8；

PA6德國巴斯夫：玻纖增強B3WG3,B36EG3；30%玻纖增強B3WG6；

PA6德國巴斯夫：30%玻纖增強尺穩(wěn)定B3WG6,B3EG6；

PA6德國巴斯夫：16%玻纖增強尺穩(wěn)定B3EG3；注塑級B3S；

PA6德國巴斯夫：C36,B3WM602；

PA6德國拜耳：注塑級B30S；30%玻纖增強級BKV130（電鍍）；

PA6臺灣集盛：注塑級TP-4407,6203；

PA6瑞士EMS：BG-26,30S,PV-6HH；

PA6荷蘭DSM：33%玻纖增強級K224-G6,K224-PG3

工業(yè)生產(chǎn)中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風(fēng)扇葉片、蝸輪、

推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機

滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設(shè)備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、

活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業(yè)設(shè)備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。

PA6在工業(yè)中的應(yīng)用
  聚酰胺玻纖增強材料可根據(jù)產(chǎn)品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優(yōu)良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性等。為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求：
  1）.優(yōu)異的強度和耐久性，優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合
  2）.優(yōu)異的著****能，的表面外觀，能夠適用于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)成型，并幫助設(shè)計開發(fā)者開發(fā)新造型產(chǎn)品
  3). 良好的加工性，優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
  4). 極高的熱穩(wěn)定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫；

  PA6在日常用品中的應(yīng)用
  亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求：
  1). 強度和耐久性，優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合
  2). 優(yōu)化部件設(shè)計，優(yōu)異的著****能，的表面外觀，能夠適用于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)成型，并幫助設(shè)計開發(fā)者開發(fā)新造型產(chǎn)品
  3). 良好的加工性，優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
  4). 極高的熱穩(wěn)定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫
  5). 廣泛的溫度和頻率范圍內(nèi)恒定的電氣性，確保裝置設(shè)備的使用安全。

  PA6在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用
  內(nèi)外飾部件
  汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果，為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求：
  1). 高耐熱，長期使用；
  2）優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合；
  3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應(yīng)變；
  4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；
  5). 具有高表面質(zhì)量，表面光潔。
  發(fā)動機周邊部件
  汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料制造發(fā)動機周邊部件，如進氣歧管、發(fā)動機罩蓋等，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料，為了滿足在發(fā)動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應(yīng)具備以下優(yōu)點：
  1). 優(yōu)異的強度和韌性，滿足結(jié)構(gòu)部件的機械性能；
  2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續(xù)使用；
  3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
  4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；
  5). 表面效果好，無浮纖；
  6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。

汽車應(yīng)用概述

PA6在汽車上應(yīng)用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設(shè)計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學(xué)性能優(yōu)，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風(fēng)扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關(guān)、進氣導(dǎo)管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量大，這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展，發(fā)動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認(rèn)為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。

干燥處理：

由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應(yīng)的，則容

器應(yīng)保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經(jīng)在空氣中暴

露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。

熔融溫度：

230-280℃，對于增強品種為250-280℃。

模具溫度：

80-90℃，模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度又影響著塑件的機械特性。對于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶

度很重要，因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增

大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫

模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應(yīng)大于80℃

 

        

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